10月25日，特斯拉公司宣布中國制造的Model 3標準續航升級版車型正式開放預訂，即日起消費者可以預訂。據悉，該車型起售價為人民幣355,800元，預計第一批交付時間為明年第一季度。

Model 3是特斯拉旗下一款價格更為親民的車型，它的尺寸更緊湊、設計更簡潔，也被稱為特斯拉目前“最便宜”的入門級轎車。

值得注意的是，早在5月31日，特斯拉曾宣布過一輪國產車的預定價格，當時，Model 3標準續航升級版（特斯拉中國）起售價為人民幣328,000元。

如今，隨著特斯拉上海工廠投產在即，短短5個月的時間，為何特斯拉首款國產轎車悄悄“漲價”？

“之前32.8萬元的價格里是不含AutoPilot（輔助駕駛系統）的，現在，接受預訂的三款Model 3版本將全系標配AutoPilot，實際沒有漲價。”特斯拉相關負責人告訴澎湃新聞記者。

據悉，國產版Model 3選配AutoPilot（輔助駕駛系統）的價格為2.78萬元，由此可見，如今35.58萬元的價格中正是此前32.8萬元預售價加上了2.78萬元的選裝費。

“AutoPilot（輔助駕駛系統）實際上是特斯拉Model 3的一個核心功能, 我們希望用戶能夠更完整體驗特斯拉的產品。”特斯拉相關負責人表示。

當然，在不少國內消費者看來，此前32.8萬元的起售價也算不上“驚喜”，要知道，該版本的Model 3進口車型在國內的售價是37.7萬元，也就是說國產版比進口版便宜了4.9萬元，如今，隨著AutoPilot（輔助駕駛系統）成為標配，起售價也相應只比進口車便宜了大約5.6%即2.12萬元。而特斯拉Model 3標準續航版在北美本土市場的起售價為3.5萬美元（約合人民幣24萬元）。

為了降低成本，特斯拉在中國的工廠建設取得了令人矚目的進展。2018年7月，特斯拉與上海臨港管委會和臨港集團共同簽署純電動車項目投資協議，就此規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區。2019年1月，特斯拉超級工廠在上海臨港產業區正式開工，最早將于今年11月投產。

這些努力無疑都是為了在亞洲擴大品牌市場占有率，同時將成本降至最低，特斯拉曾表示，其在中國的建造成本比美國的Model 3生產線降低了約65%（按單位產能的資本支出計算）。

據彭博社指出，特斯拉沒有嘗試制造更注重預算的Model 3版本，而是決定在中國將Autopilot（輔助駕駛系統）作為標配，這說明，馬斯克正在努力維持特斯拉在全球最大汽車市場的高端形象，從而讓中國本土競爭對手去爭奪相對便宜的電動車市場。

“這可能會影響一些潛在客戶的選擇，但影響不大，”(上海)咨詢公司AutoForesight的創始人兼首席執行官張豫表示。“與那些選擇便宜得多的產品的人相比，Model 3的目標群體對價格不那么敏感。”

事實上，此前特斯拉Model 3的價格剛揭曉，就有不少中國本土電動車初創企業表示“松了口氣”。例如，蔚來在中國銷售的純電動ES6跨界車的價格約為4.78萬美元（約合人民幣33.7萬，補貼前），而這款車比Model 3大很多，并且也提供相似的續航里程。