10月18日，北汽福田汽車股份有限公司(以下簡稱福田汽車)正式發布公告稱，擬38.686億元轉讓北京寶沃汽車有限公司67％股權。復活不到4年的寶沃品牌，即將迎來新的投資者。

據了解，此前福田汽車已于2018年10月9日在上海證券交易所網站披露了《關于預掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權的公告》。公告稱，公司擬通過北京產權交易所公開掛牌轉讓所持有的全資子公司北京寶沃汽車有限公司67%股權，掛牌價格為38.686億元（最終掛牌價格不低于國資主管部門核準的評估結果）。

本次交易不構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組，該事項尚需提交福田汽車2018年第五次臨時股東大會審議，尚需在北京產權交易所履行公開掛牌程序。

據介紹，本次掛牌交易完成后，由于福田汽車只持有北京寶沃 33%股權，因此不再將其納入公司合并報表范圍。本次交易產生的利潤預計超過公司2017年度經審計凈利潤的50%，按照上交所規定，需提交股東大會審議。

對于近年因投資寶沃出現虧損的福田汽車來說，寶沃業績不再納入公司合并報表將是其快速止損的利器。數據顯示，截至2018年8月31日，北京寶沃總資產為118.16億元，負債66.67億元，凈資產51.49億元；營業收入21.84億元，營業利潤-12.48億元，利潤總額約-12.49億元，凈利潤約-11.48億元。

此前曾有消息傳出，神州租車、以及寶能接盤可能性較大，但消息一直未有確定。按照目前福田汽車發布公告的步驟，“接盤俠”究竟是誰很可能在下個月便見分曉。

2014年，福田采取“商乘并舉”戰略，以500萬歐元的價格，從寶沃品牌所有者德國BorgwardAG公司收購該品牌。2016年，寶沃汽車首款SUV車型BX7上市。憑借“德國血統”等口號，BX7首戰成績不錯。乘聯會數據顯示，2016年月銷售量均在5000輛以上。此后，母公司福田一直向寶沃傾注大量資金支持。即便在2018年銷量利潤雙雙下滑的情況下，今年6月27日，福田汽車仍向寶沃巨額增資44.09億元。

然而，寶沃反復強調的“德國血統”還是缺乏品牌積累，從2017年起，寶沃整體銷量開始下滑。根據乘聯會提供數據顯示，2017年寶沃銷量共計4.4萬輛，今年前8月累計銷量為2.2萬輛，同比下降20.92%，其中BX7、BX6單月銷量不足1000輛，更多的是依靠BX5來維持銷量，業內分析認為，寶沃需要依靠更多推出新品，并重新樹立品牌形象，這中間依然需要大量的資金投入，短期內很難盈利。作為上市公司，福田此時尋找新的投資方也情有可原，而獲得新鮮血液之后，寶沃汽車也有望迎來新的生機。