正式上任兩個多月，美國總統特朗普的關稅政策迎來了不小的勝利。

現代汽車集團祭出在美史上最大規模投資

3月25日，韓國汽車制造商現代汽車集團宣布，從2025年到2028年，其將在美國投資210億美元，主要用于在美國擴大生產能力、推進未來技術發展和強化在美國的能源基礎設施。這不僅是現代汽車集團在美國有史以來最大的一筆投資，而且也超過了該集團自1986年進入美國市場以來的累計投資總額（205億美元）。

當地時間2025年3月26日，喬治亞州，喬治亞州州長布萊恩·肯普（左）與現代汽車集團執行主席鄭義宣在現代汽車集團美國總部大樓的盛大開幕式上合影留念。

在210億美元的總投資額中，有90億美元將用于提高現代汽車集團的生產能力，以將在美國的年產能從100萬輛提高至120萬輛，并改善現有生產設施。就目前而言，現代汽車集團在美國設有三座工廠，分別是現代阿拉巴馬制造工廠（Hyundai Motor Manufacturing Alabama）、起亞喬治亞工廠（Kia Autoland Georgia）以及剛剛開業的位于喬治亞州布萊恩縣的現代汽車集團Metaplant America工廠（HMGMA）。

三年前，現代汽車集團宣布將投資55.4億美元在美國喬治亞州建立首個電動汽車專用工廠和電池生產設施，希望在2026年前成為美國電動汽車三大制造商之一。根據當時的計劃，新工廠預計于2025年上半年開始商業化生產，年產能為30萬輛。得益于最新90億美元的投資，HMGMA工廠的年產能將提高到50萬輛。

為了保證供應鏈的安全，現代汽車集團旗下現代鋼鐵公司（Hyundai Steel Company）還計劃投資58億美元在美國路易斯安那州建設鋼鐵制造工廠，是其在海外的第一個工廠。根據路易斯安那州政府官網的信息，現代鋼鐵公司在該州的工廠預計將于2026年第三季度開始建設，將創造1,400個直接就業崗位，平均工資為9.5萬美元，而且將間接創造4,100個新工作崗位。

現代鋼鐵公司在一份新聞稿中表示：“我們將為現代、起亞在美國生產的戰略車型提供美國工廠生產的鋼材，同時與拉丁美洲和歐洲的汽車制造商探討供應協議。”現代汽車集團董事長鄭義宣（Euisun Chung）表示，該工廠“將成為（集團）在美國建立更自主、更安全的汽車供應鏈的基礎”。

多家車企新增在美投資

事實上，在現代汽車集團宣布新投資計劃之前，已有多家汽車制造商表示將增加或考慮增加在美投資。

就在特朗普正式就任總統后的兩天，Stellantis宣布重啟其美國伊利諾伊州貝爾維迪爾（Belvidere）工廠，并將從2027年開始生產一款新的中型卡車。Stellantis還承諾在美國底特律裝配廠生產下一代道奇Durango SUV；對其美國俄亥俄州Toledo工廠進行投資，為工廠提供額外的技術和強大的產品改進措施，以及增加Toledo機械工廠的汽車零部件產量；為印第安納州Kokomo的工廠提供運營資金，以生產新的GMET4 EVO發動機。

今年1月底，有外媒報道稱，德國汽車制造商大眾集團正在考慮在美國為旗下高端品牌奧迪和保時捷設立生產基地，以避免受到特朗普關稅的影響。截至目前，上述兩大品牌尚未在美國生產汽車，因此很容易受到美國進口關稅的影響。

當地時間2025年3月28日，西班牙馬德里, 保時捷汽車公司展廳外停放的新車。

2月份，日本汽車制造商日產汽車的時任首席執行官內田誠（Makoto Uchida）曾暗示，特朗普的關稅可能會使這家公司將汽車生產工作移出墨西哥。根據美國白宮網站的信息，日產考慮將生產轉至美國。

3月初，另一家日本汽車制造商本田汽車也被傳將在美國印第安納州生產其下一代思域混合動力車型。該款車型原定于2027年11月在墨西哥開始投產，但是在關稅的壓力下，本田決定從2028年5月起在印第安納州生產新款思域車型，預計年產量約為21萬輛。

3月中旬，沃爾沃汽車首席執行官Jim Rowan 表示，沃爾沃汽車可能會根據美國關稅政策情況，將部分車型的生產遷至美國。目前，沃爾沃汽車在其位于美國南卡羅來納州查爾斯頓的工廠生產其純電旗艦SUV EX90，但目前也從歐洲進口混合動力和電動車型。

除了汽車制造商之外，還有很多大型公司宣布在美國增加投資力度。根據美國政府網站公布的數據，自特朗普上任以來，美國國內外公司已承諾進行數萬億美元的新投資，比如星際之門項目（Project Stargate）、蘋果公司、英偉達、臺積電等。

特朗普很驕傲

在競選期間，特朗普就一直宣稱要采用關稅政策以促進美國本地的生產工作。上任以來，特朗普已宣布多項關稅政策，包括對中國產品加征10%關稅和對所有進口至美國的鋼鐵和鋁征收25%的關稅。3月26日，特朗普正式宣布，自4月3日起將對進口汽車和輕型卡車加征25%的關稅。

多家企業相繼宣布在美國增加投資，從時機和規模來看都是對美國政府貿易政策的直接回應，希望緩解特朗普全面征收關稅帶來的風險。

比如，現代汽車集團在美國建立鋼鐵工廠是為了減少進口關稅的影響，在美國擴大汽車產量也是如此。2024年，現代汽車和起亞汽車在美國市場的銷量為170萬輛，比上一年增長3.4%，成為美國市場第四大汽車集團。根據Edmunds的數據，現代汽車集團旗下三個品牌中52.3%的汽車是從韓國進口。

對于現代汽車集團在美國的投資計劃，特朗普十分“驕傲”地表示，這很“明顯”，他的關稅政策“非?！庇行А榱苏蔑@成績，特朗普特意在美國白宮宣布了現代汽車集團將新增投資的計劃。白宮在一份新聞稿中也強調了此次的“勝利”，稱此次投資是特朗普總統“美國制造”行動的又一成功，進一步證明了特朗普總統的決策正在發揮作用。

當地時間2025年3月26日，美國華盛頓，特朗普總統在白宮橢圓形辦公室舉起一份行政命令，宣布對汽車及部分汽車零部件征收25%的進口關稅。

特朗普稱，“關稅使他們（投資）到達前所未有的水平?，F代汽車將在美國生產鋼鐵，在美國生產汽車。因此，他們將不必支付任何關稅。這就是為什么這么多人來?！蹦壳斑€不清楚特朗普是在傳達支持本地化生產的信息，還是暗示對現代汽車集團豁免特定關稅。不過，特朗普的言論表明，該集團積極的投資承諾可能會在美國政府的新貿易政策下獲得優惠待遇。

特朗普還稱現代汽車集團是一家“真正偉大的公司”，“而且還有其他偉大的公司來，也有一些公司將留在這里，并大力擴張，我們對每一項業務都有極大的興趣”。未來將有哪些企業加大在美國的投資，我們拭目以待。

（原文標題為《多家車企在美國增加投資，特朗普關稅政策的重大勝利？》）