2020年，對于菲克集團而言是極為關鍵的變革之年。

在這一年里，與標致雪鐵龍集團曠日持久的合并談判終于即將落下帷幕，而電動化發展也將全面加速，菲克集團多了一份破釜沉舟的“決心”。

這也同樣體現在中國市場上。在2020年11月5日至10日于上海舉辦的第三屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”），菲克集團攜旗下兩大品牌Jeep和阿爾法·羅密歐亮相，帶來最新產品和前沿科技，向觀眾展示一個更為環保的SUV品牌同時，也為大家傳遞純正意大利血統的轎跑車文化。

“菲克集團一直致力于為中國消費者提供獨一無二的產品和技術，以加深與消費者之間的聯系和情感共鳴。通過我們在進博會上展示的旗艦車型，消費者將深切感受到Jeep品牌所帶來的越野探險精神，及阿爾法·羅密歐對汽車及賽車運動的熱忱。”菲克亞太區首席運營官蔡迪霓（Massimiliano Trantini）表示。

作為全球SUV領導者，Jeep品牌在此次進博會期間帶來了標志性牧馬人、豪華大切諾基等多款明星車型。其中，最受關注的當然是此前剛剛上市不久的插電混動車型——全新牧馬人4xe。

事實上，自大指揮官PHEV車型在中國推出以來，Jeep品牌就踏上了實現整個產品系列電動化的征程。而作為Jeep歷史上最具傳奇色彩的經典車型，牧馬人的“觸電”更是引起了業內廣泛關注，對于這樣一款代表著“越野和硬派”的SUV車型是否能與電動化完美兼容？

針對這樣一個疑問，菲克亞太Jeep品牌副總裁丁愚坤（Sam Chung) 給出的答案是肯定的。“在駕駛操控方面，牧馬人4xe混合動力系統有三種動力模式可選，包括混合動力，電動以及eSave模式，它可根據每一次出行的特定需要，定制化提供最適合的混合動力系統模式，并不會影響越野性能。”

與此同時，丁愚坤還指出，電池的介入帶來的還有巨大的優勢，比如整車靜謐性和燃油經濟性的大幅提升，這些都將賦予牧馬人全新的駕控體驗。“所以總結來說，這款牧馬人的4xe電動車，它的動力超強，并且可以幫助人們實現更加極致的越野體驗，它的環保和越野性能以及動力是普通的燃油車所不能比的，要比我們現在牧馬人的燃油版還要更加強勁。”

菲克亞太Jeep品牌副總裁丁愚坤（Sam Chung)

作為硬派越野的代表，“觸電”后的牧馬人4xe還擁有了更強的越野性能。其配備了新一代Dana 44前后橋、低速傳動比為2.72:1的Selec-Trac雙速變速箱、全銜接懸掛以及Trac-Lok限滑后差速器，涉水高度也達到了76厘米。這些性能數字，都能讓人在全新牧馬人4xe上第一時間感受到熟悉的“Jeep味道”。

“打造這樣一款車對我們來說也是非常振奮人心的一件事情，因為它展現了Jeep是一個對社會非常負責任的品牌，不僅可以實現消費者對越野的極致追求，同時也對環境非常友好。”丁愚坤表示。

據悉，Jeep未來將在混合動力車和電動車型上都采用4xe標識，進一步提升辨識度。Jeep在2019年公布的新五年規劃中顯示，2021年前將實現旗下每款車型均推出電氣化版本；到2022年，將提供10款插電式混合動力車型以及四款全電動車型。

圍繞產品核心的同時，丁愚坤指出Jeep在電動化發展征程中還會不斷對于營銷服務體系進行創新。

除Jeep品牌之外，意大利超跑品牌阿爾法·羅密歐也在此次進博會上帶來多款力作，包括Stelvio QV 四葉草系列和全新升級的Giulia 280HP轎車。

值得一提的是，2020年恰逢中意建交50周年、阿爾法·羅密歐品牌創立110周年，作為兩國之間的紐帶，阿爾法·羅密歐品牌會進一步加大在華投入。

今年是菲克集團連續第三年參加進博會，丁愚坤認為，進博會體現了中國堅定擁抱世界貿易的開放態度，這給了菲克集團一個展現品牌產品和技術的良好契機。而借由這一平臺，菲克集團將全面奏響進軍中國新能源市場的號角，釋放出更強大的市場潛力。