從杭州出發(fā)，途經(jīng)南京、揚州、淮安、連云港、日照等地，杭州00后小伙小俞歷時5天，全程只乘坐城市公交和城際公交線路，換乘40多次，最終抵達800多公里外的山東青島市，全程交通費用約200元。

小俞是一個公交迷，即公交愛好者或巴士愛好者。

第一天小俞從杭州的家中出發(fā)，先坐350路公交到達杭州余杭區(qū)塘棲鎮(zhèn)；之后換乘304路公交到達湖州市德清縣，然后一路乘公交北上到蘇浙交界處的湖州長興縣父子嶺，步行過省界后進入江蘇宜興市。

用杭州通交通聯(lián)合卡成功坐上紹興公交   黃煜軒  圖

第二天，乘坐宜興、溧陽的公交到達南京；乘南京地鐵跨過長江后換乘到儀征、揚州的公交車，抵達揚州城區(qū)。

第三天，他從揚州出發(fā)，先后乘坐到高郵、寶應、淮安的公交車，到達淮安。

第四天，他從淮安出發(fā)后，經(jīng)過沭陽、東海，來到江蘇連云港市。這里與山東相鄰，他乘坐公交車抵達江蘇與山東省界后步行跨過省界，趕上了日照公交C501路的末班車，當天抵達日照市區(qū)。

跨過江蘇與山東的省界  小俞 圖

第五天，他從日照出發(fā)換乘公交，來到了青島市中心。

整段旅程耗時5天，換乘城市公交和城際公交線路40多條，途經(jīng)站點數(shù)難以統(tǒng)計，全程交通費用約200元。

小俞把自己的行為定義為公交運轉，即乘坐交通工具，按計劃行進在一個個目的地間，運轉所使用的交通工具，只能是公交、地鐵等城市公共交通工具。

小俞的“公交行”被杭州當?shù)孛襟w報道后，有個別網(wǎng)友認為他“閑得慌”，但更多網(wǎng)友對他表示理解支持：注重的是過程而不是目的地。媒體報道引發(fā)的網(wǎng)評對小俞和家庭產(chǎn)生了一定的壓力，24日澎湃新聞（www.usamodel.cn）采訪他時，他不愿再多說。

“小俞的行為值得肯定。他喜歡公交，有自己的創(chuàng)意并付諸了行動，在這一過程中得到了獨特的感受，這是他人生的一段難忘經(jīng)歷；通過這段旅程他感受了自然風光、人文社會，鍛煉、磨練了自己，這不是很好嘛！”浙江省社會學會會長楊建華認為，應該鼓勵年輕人利用青春時光把自己的愛好、夢想付諸行動。