對于網友建言中提到的“規劃隋唐運河高鐵”，安徽省發改委日前作出回復稱，將根據區域發展和旅客運量增長情況，進一步研究謀劃完善區域高鐵網布局、對接江蘇省京杭運河沿線的鐵路項目，增強安徽省與西北、中原等地交通聯系，更好支撐長三角地區一體化發展。

今年8月，有網友在人民網領導留言板上提出，大運河是世界文化遺產，江蘇省正在推進京杭運河高鐵，建議安徽省也規劃隋唐運河高鐵對接京杭運河高鐵，隋唐運河從河南洛陽，鄭州途徑安徽省亳州，淮北，宿州至江蘇淮安（盱眙）、揚州，浙江杭州。如果安徽省能聯合河南省，江蘇省共同申請，將形成長三角城市群，中原經濟區至西北地區一條大通道，對于推動長三角城市一體化和皖北區域聯動發展具有重要意義。

安徽省發改委其后回應稱，古隋唐運河黃河以南段起自河南洛陽，經安徽省淮北、宿州，江蘇盱眙、揚州，終至浙江杭州。目前，安徽省在隋唐運河所經的淮北、宿州市區域已規劃布局了皖北城際鐵路網，包括淮北—宿州—蚌埠、亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京、沿淮（阜南—淮南—蚌埠—五河—盱眙—淮安）城際，這些鐵路與已建的鄭徐、京滬和擬建的合肥—新沂高鐵等路網干線銜接，可形成沿隋唐運河、覆蓋皖北地區主要經濟節點的快速鐵路網，滿足近期經濟社會發展和群眾出行需求。

安徽省發改委指出，下一步，省發展改革委將在加快皖北城際鐵路網規劃建設的同時，根據區域發展和旅客運量增長情況，進一步研究謀劃完善區域高鐵網布局、對接江蘇省京杭運河沿線的鐵路項目，增強我省與西北、中原等地交通聯系，更好支撐長三角地區一體化發展。

澎湃新聞注意到，在今年5月的全國兩會上，全國人大代表、江蘇萬順機電集團董事長周善紅建議，規劃建設京杭運河高速鐵路，這樣既可緩解京滬高鐵運力緊張的局面，帶動山東、江蘇腹部地區的發展，又可通過徐淮、滬寧、滬杭高鐵串聯已通高鐵的運河城市，從而將京杭運河高速鐵路打造成“經濟高鐵”“文化高鐵”“生態高鐵”“旅游高鐵”“融合示范的高鐵”。

這份建議得到了運河沿線城市31位全國人大代表聯合支持，代表們一致認為，規劃建設京杭運河高速鐵路，這是一個非常好的建議。現今的京杭大運河仍然保留著水路運輸的功能，并且是南北交通一個重要方式。沿京杭大運河沿線有很多經濟發達城市，如果京杭運河高速鐵路開通，將更有利于沿線城市融合發展。