自2019年9月并入阿里巴巴后，跨境電商平臺考拉海購首次公布新戰略。

8月21日，考拉海購宣布戰略升級，在現有跨境業務的基礎上，全面發力會員電商，欲成為中國3億中產的全球買手，這也是阿里經濟體首個會員電商平臺。戰略升級同時，考拉海購App也完成了升級改版，產品圍繞會員設計，黑卡價、每日平價、專享商品等權益入口都在首頁。

去年，阿里巴巴以20億美元全資收購網易旗下跨境電商平臺考拉，網易考拉的員工從浙江省杭州市秋溢路一側的網易，搬至另一側的阿里巴巴濱江園區辦公室，網易考拉變身考拉海購。

當天，阿里巴巴集團副總裁、考拉海購CEO劉鵬在接受澎湃新聞（www.usamodel.cn）在內的媒體采訪時表示，考拉海購進入阿里巴巴的一年，業務融合策略非常清晰，中后臺融合，前臺面向用戶保持獨立運營。

“比如，考拉海購的產品、技術、物流、數據和阿里打通，這樣我們做任何項目都可以得到阿里的支持。至于為什么我們還要保持獨立的用戶客戶端和用戶團隊，因為考拉海購所做的會員運營與淘寶、天貓甚至是阿里集團內部經濟體所有類型的業務都不一樣。” 劉鵬說。

劉鵬表示，若從阿里生態來看，每個業務都有差異化，手淘滿足萬能需求，天貓是品質購物之城，考拉海購做會員電商，淘寶特價版則是面向下沉市場。而阿里之所以有生態多元化的電商業務，是因為中國有巨大的人口市場，多元化、有城鄉差距，也有東西部差距。即便是在一個城市里，也生活著不同人群，每一個消費形態、消費人群都有巨大的機會，這是阿里的必然選擇。

對于升級做會員電商，阿里集團給考拉海購的要求是什么、有沒有量化指標？劉鵬告訴澎湃新聞記者：“肯定有量化指標，我們內部有一個很明確的會員續費率，會建立一個以會員續費率為主的考核指標來拆解我們的貨品供給、瀏覽轉化、客戶服務。傳統電商是明確交易規模、用戶體驗和貨品供給，會員電商首當其沖是看續費率，在好的續費率基礎上，我們再進一步擴大會員規模，對阿里來說是件相對容易的事情。”

此外，劉鵬在會上表示，從整個行業來看，電商已經不是一個創新行業。首先是人口紅利的消失， 2020年的上半年，移動互聯網平均的日活是11.55億，對比去年只有1.7%的增長，這意味著中國能上網的大部分人群已經上網，到電商平臺購物也是常態化動作，人口紅利對整個電商行業其實是消失的；其次是獲客成本在上升，以前電商比線下有獲客成本的優勢，但在線上線下商業一體化的情況下，線上的獲客成本也在上升。對于電商的下半場來說，考拉海購有機會對用戶價值做深度運營。

“以前我們做的是用戶的寬度、用戶的數量級，現在我們要做面向用戶深度運營。這是我們看到的一個歷史性機會。”劉鵬說，2020年會員電商將會進入一個加速發展、快速增長的階段。

據澎湃新聞了解，雖然升級為會員電商，但考拉海購依然以自營為主。目前，該平臺已經聚集數百萬量級的會員。數據顯示，考拉海購會員的年客單價是非會員的7.3倍、會員月訪問天數是非會員的2.4倍，會員的年訂單數是非會員的4倍。

對于阿里的88VIP會員體系是否會與考拉海購的黑卡會員打通，劉鵬表示，目前沒有打通，但會嘗試做一些互動和聯通工作。