“同處江蘇沿海，南通在經濟發展、城市經營上拉開我們一個檔次。”

“同等條件的政策制約，南通在項目審批、項目建設上領先了我們一個身位。”

“同受疫情影響，南通在高質發展、產業轉型上甩開了我們一段距離……”

7月31日，江蘇鹽城市委七屆十次全會第一次全體會議上，鹽城市委書記戴源連用幾個排比句，措辭犀利地將鹽城與南通進行比較，并直指鹽城多方面“不如南通”，引發關注。

7月31日，江蘇鹽城市委七屆十次全會第一次全體會議舉行。 鹽城發布微信公眾號 圖

鹽城與南通，是同處江蘇沿海的近鄰城市，都承擔著沿海崛起的使命，又同為長三角中心區的城市。鹽城市委書記在公開場合的內部講話中，如此不留情面地自我批評、贊賞“他人”，讓人意外之余又心生敬佩。

應當說，鹽城與南通資源稟賦大致相同，但這些年南通的發展更為迅猛，目前其經濟總量距踏入“萬億俱樂部”僅一步之遙，而鹽城2019年GDP總量為5700多億元，只為南通的一半多。戴源的這番講話，算是鹽城愿公開承認兩者之間的差距并愿放下姿態向兄弟城市學習的體現。

事實上，就在最近，鹽城剛剛到近鄰南通去“串門”過。7月10日至11日，鹽城黨政代表團前往南通，開始了今年其省內城市考察學習的“首站”。鹽城方用了1天半時間，密集地考察學習了當地11個點，進園區、入企業、看港口、觀城市。“南通之行，沖擊視野，叩擊靈魂。”有鹽城干部在考察結束后給出如此心得。

澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者注意到，就在鹽城黨政代表團赴南通考察之行結束后的第五天——7月16日，鹽城市委用了整整三個半小時，讓11家縣（市、區）和市發改委、工信局等5個部門針對南通之行“交作業”，鹽城市委書記戴源現場批改點評。“作業”即——學習南通，學什么？怎么學？學了以后怎么付諸具體行動？

鹽城的這次“南通之行”，也喚起了鹽城對自身發展的緊迫感。以至于如此重要的年中的鹽城市委全會上，市委書記再次公開用較大篇幅提及了“友鄰”南通。

戴源表示，當前世界正面臨百年未有之大變局。從宏觀看，全球疫情流行、世界經濟衰退、中美戰略博弈都給鹽城發展增添了更大變數、更多挑戰。從區域看，競爭也正在“翻篇”。長三角一體化進程不斷提速，鹽通高鐵“溢出效應”和世界遺產“品牌效應”疊加賦能，時空格局發生了巨大變革。

“不久前黨政代表團南通之行，讓我們清醒認識到，‘變量’不等于‘體量’，不等于‘增量’，更不等于‘質量’，我們要時刻牢記鹽城仍處于工業化和城鎮化加速期的現實，堅持發展第一要務，時時刻刻與最強的拼、與最快的賽，推動鹽城發展水平躍升、境界提升。”戴源說。

他還拿南通舉例稱，同樣是整頓化工園區，南通拿到了3個有關化工園區調整產業定位的批復；同樣是做鋼鐵產能，南通能在國家相關政策關門前15天把產能置換成功；同樣是用海項目，南通通州灣三夾沙臨港工業區，可以搶在國家全面停止圍填海項目審批前獲批。

“很多時候，我們的手腳不是被外界條件限制，而是被自己頭腦中無形的條條框框束縛住了。”戴源感慨地說。

他在市委全會上指出，在長三角的賽場上，鹽城的總量指標只在中游，有些質量指標恐怕還在下游。在產業發展賽道上，大城市項目體量大、產業層次高，同一方陣城市拼搶勁頭足、爆發力強。生態康養賽道上，浙江支持湖州、金華、麗水建設面向長三角的康養基地，安徽計劃布局100個健康小鎮。可謂一體化競技，鹽城在每一條賽道上都有強勁的對手。

“如果還停留在田忌賽馬的思維，總量不及講增速，工業不及講農業，產業不及講生態，無異于掩耳盜鈴、自欺欺人。”戴源稱，對標一流，才能成為一流。他要求鹽城各地各部門，接下來要在27個長三角中心區城市中“賽一賽”，定好標桿、找準差距，在“賽”中增動力，在“賽”中強本領，在“賽”中爭一流。

澎湃新聞注意到，這次鹽城市委全會的主題是“堅持人民至上，建設幸福鹽城，為打贏全面小康收官戰而努力奮斗”。

鹽城市委書記戴源說，面對發展方式轉變的臨界點，應對不同尋常的新挑戰，容不得一絲的猶豫和懈怠。對鹽城而言，時間是發展的第一要素，沒有高效率的“進”，就不會有高質量的“穩”。因此，鹽城必須要樹立強烈的效率意識，“今天的事拼命干，明天的事抓緊干”，以高質量發展的加速度，把發展短板變成跨越跳板。