“6.13”事故現場。　

中新網杭州7月14日消息，14日，記者從浙江省交通運輸廳獲悉，該省正推進危化品運輸安全綜合整治，目前已累計停業停產整頓道路危險貨物運輸企業43家，淘汰注銷6家，停運道路危險貨物運輸車輛546輛，危貨車輛超速情況下降40%以上。

今年6月13日，沈海高速浙江溫嶺大溪段發生槽罐車爆炸事故，截至6月19日共造成20人死亡，175人受傷。

針對事故引發的教訓，近期，浙江交通系統部署開展危化品運輸行業安全大檢查大整治專項行動。據介紹，通過技術分析比對，過去1個月內一半時間在浙江經營的外省危化品運輸車輛有2500輛以上，其中一直在浙江經營的有406輛；浙江省危化品運輸企業存在掛靠的車輛比例較高。

由于日常經營缺管、主體責任缺位、認定標準缺失，掛靠和“兩外”車輛(在浙江省承攬道路危貨運輸業務的外省籍車輛和浙江省長期在外省經營車輛)的管理是企業主體責任和行業監管責任落實最薄弱的“盲區”，也是危化品運輸安全事故最易發的“災區”。

據介紹，通過排查，浙江省將對“個人掛靠+異地經營”“個人掛靠+承運高度危險品”“個人掛靠+企業自身管理不到位”“起訖點都在浙江省的駐點經營外省車輛”及相關危化品運輸企業進行治理整頓，并堅決清理出市場。

此外，浙江還將針對“6.13”事故暴露出來的薄弱環節，聚焦車、路、人、企業、系統、機制六要素，制訂危化品運輸管理辦法；加快建設完善“大數據+網格化+全鏈條”的危化品運輸數字化監管平臺，爭取在7月底前完成建設方案，9月份實現平臺提升版的初步上線。

據悉，上述平臺重點將拓展數字化監管場景，通過大數據挖掘分析，實現對危險貨物道路運輸車輛、駕駛員駕駛行為、企業安全管理水平的精準管控；加強橫向管理部門的數據共享，通過優化電子運單比對規則、強化裝卸運環節信息填報和核驗，提升電子運單的準確性和及時性，實現協同監管。

浙江省交通運輸廳介紹，未來，浙江將以實用性、警示性為準則推進危化品運輸從業人員培訓，進一步強化政策咨詢和技術支持。深化危化品運輸行業協會自律，加強行業自主管理。推進保險嵌入危貨運輸管理，探索“保險+安全管理”模式，建立保險與企業安全生產掛鉤機制。同時加快出臺《浙江省道路危貨運輸管理辦法》，從“人、車、路、公司、系統和機制”六個方面梳理政策舉措，制定嚴格的標準規范。

（原題為：《溫嶺爆炸事故后續：浙江累計停業停產整頓43家企業》）