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（圖片來自海洛）

國內(nèi)成品油價(jià)格告別持續(xù)近3個(gè)月的“地板價(jià)”。

6月28日，發(fā)改委官網(wǎng)顯示，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2020年6月28日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高120元和110元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

這也意味著，從3月17日持續(xù)至今的成品油“地板價(jià)”格局正式被打破。

國內(nèi)成品油暫別“地板價(jià)”

根據(jù)發(fā)改委公布的調(diào)整結(jié)果，本次油價(jià)上調(diào)，折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.09元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.10元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.09元。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，按一般家用汽車油箱50L容量估測，此次調(diào)價(jià)過后，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花4.5元。

根據(jù)Wind梳理，本次調(diào)整，是國內(nèi)成品油價(jià)自3月17日以來的首次調(diào)整，也是2020年以來的首次價(jià)格上調(diào)。而今年以來，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)一共出現(xiàn)了12次，包括3次下調(diào)、8次擱淺、1次上調(diào)。整體來看，年內(nèi)汽油累計(jì)跌幅為1730元/噸，柴油跌幅為1670元/噸。

除了本次持續(xù)3個(gè)多月時(shí)間的“地板價(jià)”。國內(nèi)油價(jià)在2016年1-4月份也有過一段時(shí)間的“地板價(jià)”。

中國現(xiàn)行的成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制，始于2008年，發(fā)改委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個(gè)工作日為周期對國際油價(jià)進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過4%時(shí)，即調(diào)整國內(nèi)成品油的價(jià)格并向社會(huì)發(fā)布相關(guān)價(jià)格信息。

2013年3月26日，成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)一步完善，包括將成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，并取消上下4%的幅度限制。同時(shí)，為節(jié)約社會(huì)成本，當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

2016年1月13日，發(fā)改委發(fā)布通知，決定進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制，設(shè)置調(diào)控上下限。調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。具體為：

當(dāng)國際市場油價(jià)高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提；低于40美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降低；在40美元-130美元之間運(yùn)行時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。

國際油價(jià)延續(xù)震蕩態(tài)勢

Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至上周五，WTI現(xiàn)貨價(jià)報(bào)38.49美元/桶，月內(nèi)漲幅達(dá)8.45%。

此外，自4月“負(fù)油價(jià)”風(fēng)波后，國際原油價(jià)格過去兩個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，累計(jì)漲幅已達(dá)284.52%。

興業(yè)研究此前分析，國際原油供給方面，6月的歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國部長級(jí)監(jiān)督委員會(huì)發(fā)表聲明。聲明中稱，5月的整體減產(chǎn)執(zhí)行率為87%，樂見減產(chǎn)執(zhí)行率未達(dá)到100%的國家承諾在7月至9月進(jìn)行補(bǔ)償。

需求方面，美國石化產(chǎn)品總需求繼續(xù)回升。美聯(lián)儲(chǔ)此前宣布更新二級(jí)市場企業(yè)信貸工具（SMCCF），該工具將開始購買廣泛而多樣化的企業(yè)債券組合，以支持市場流動(dòng)性和大型雇主的信貸可用性，提振宏觀市場氛圍。

針對成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率先降后升。新紀(jì)元期貨研報(bào)分析，主要影響因素如下：

1、美聯(lián)儲(chǔ)宣布在2020年之前將利率降至接近0的低位，美元匯率遭遇重挫。

2、美國部分地區(qū)疫情新增確診人數(shù)再度增長，市場擔(dān)憂海外疫情仍有二次爆發(fā)的可能性。

3、國際能源署預(yù)計(jì)，未來6個(gè)月內(nèi)全球原油庫存有望迅速減少，且將2020年全球原油需求預(yù)測上調(diào)近50萬桶/日。

4、OPEC與非OPEC產(chǎn)油國繼續(xù)積極推進(jìn)減產(chǎn)，5月的整體減產(chǎn)執(zhí)行率為87%，同時(shí)此前減產(chǎn)執(zhí)行欠佳的伊拉克和科威特已經(jīng)提交補(bǔ)償計(jì)劃，供應(yīng)端收縮預(yù)期仍在延續(xù)。

華安期貨研報(bào)也認(rèn)為，近期，受OPEC+舉行部長級(jí)監(jiān)督委員會(huì)會(huì)議督促減產(chǎn)的刺激，國際原油市場供應(yīng)端繼續(xù)收緊，同時(shí)隨著一些國家適度“解封”，開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，原油需求出現(xiàn)回暖跡象。

后市展望

根據(jù)公告，下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將于7月10日24時(shí)開啟。

新紀(jì)元期貨研報(bào)認(rèn)為，近期國際原油市場利好因素仍略占上風(fēng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)出現(xiàn)上調(diào)的概率較大。

興業(yè)研究報(bào)告分析，2020上半年,油價(jià)先抑后揚(yáng)。2020下半年油價(jià)中樞持平上半年，WTI中樞37美元/桶，Brent均價(jià)40美元/桶。

報(bào)告認(rèn)為，油價(jià)進(jìn)入較長周期回升通道，但下半年顯著上行概率較低。下半年全球產(chǎn)量繼續(xù)下滑，同時(shí)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)回升。在沒有庫存極限施壓的情況下，油價(jià)與其余風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)走勢相關(guān)性增強(qiáng)。

報(bào)告還提醒需注意近期歐美經(jīng)濟(jì)快速回升后，下半年回升速率放緩。加之花旗美國經(jīng)濟(jì)驚喜指數(shù)已經(jīng)達(dá)到2003年以來最高值，這為下半年樂觀情緒階段性降溫埋下伏筆。天量的浮倉是油價(jià)對于宏觀好轉(zhuǎn)階段性敏感性降低的原因。

中國銀行此前大宗商品報(bào)告也認(rèn)為，OPEC+減產(chǎn)執(zhí)行良好，供應(yīng)端整體向好，中長期看本次能源板塊資金支出的退潮將是長期趨勢，將對非OPEC國家后續(xù)油氣產(chǎn)出造成深遠(yuǎn)影響。故預(yù)計(jì)短期內(nèi)油價(jià)將維持上周的調(diào)整勢頭，但由于基本面并未發(fā)生顯著改變，調(diào)整幅度預(yù)計(jì)有限，中長期仍然向好。

原標(biāo)題：《油價(jià)年內(nèi)首漲來襲！持續(xù)3個(gè)月“地板價(jià)”被打破》

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