南京龍潭港。澎湃新聞記者 陳雅儒 圖

作為長江下游港口，南京港承擔著江海中轉的重要任務。

5月29日，澎湃新聞（www.usamodel.cn）隨長三角一體化發展集中報道團來到南京龍潭港。

龍潭港是長江規模最大、現代化程度最高的專用集裝箱港區，是南京地區國際集裝箱進出口的唯一通道，是國家級龍潭海港樞紐經濟區，是南京航運（空）與綜合樞紐名城核心區。“T”型經濟發展戰略帶結合部，是南京、鎮江、揚州三個城市的中心區域，也是安徽物資進出必經之路，同時可輻射長江沿線。

“‘一帶一路’、交通強國、長三角一體化對江蘇港口來說面臨著一個新的發展機遇。” 江蘇省港口集團有限公司黨委委員、副總經理，南京港（集團）有限公司黨委書記唐洪生告訴澎湃新聞，為抓住機遇，港口集團正在深化“區域一體化+專業化經營”體系改革。

南京龍潭港。澎湃新聞記者 陳雅儒 圖

在“區域一體化”方面，放大江海河聯運體系優勢，目前，集團初步形成了寧鎮揚、蘇州兩大樞紐港區錯位協同、優勢互補、集約利用的格局。在以南京區域性航運物流中心為核心的寧鎮揚江海中轉綜合樞紐，先行先試了寧鎮揚散雜貨商務一體化，南京、鎮江、揚州、泰州等港區的協同效率有所提升；在以蘇州港為中心的長江出海口樞紐，穩步推進蘇州港扁平化改造；在兩大樞紐的協同互動上，新開加密寧鎮揚、寧太、張太、金太“穿梭巴士”航線，航線“串珠成鏈”、南京蘇州兩大樞紐的地位進一步鞏固。此外，還積極參與江蘇新出海口通州灣的建設運營工作。

在“專業化經營”方面，大力統籌業務板塊整合。先后成立了長江集裝箱事業部、集團信息中心、信息科技公司、集團大宗散貨事業部、物流公司，啟動了集團財務共享服務中心建設，完成了以江蘇遠洋為主體的航運板塊重組、成立了航運事業部。

此外，江海聯動正在加速。2017年5月22日江蘇港口集團掛牌成立時，就與中遠海運、上港集團、浙江海港集團共同簽署了戰略合作協議；2017年11月，集團與上港集團、中遠海運簽署了《戰略合作諒解備忘錄》，就疊加資源優勢、推進多方共贏等方面達成了共識，為未來進一步合作奠定了良好基礎。目前，江蘇省港口集團至上海港、寧波-舟山港江海中轉航線服務效能明顯提高，全年進出港大型船舶艘次同比增長22%，大宗散貨一二程海進江作業量超1.2億噸。