自2007年，大眾第六代B級車以“邁騰”之名正式通過一汽-大眾落地中國后，12年的風雨兼程，讓邁騰成為國內B級商務轎車的象征，在消費者心中占據著重要的一席之地。

而隨著國內B級車市場的競爭加劇，去年12月18日，邁騰也迎來了中期改款，同時還帶來了邁騰GTE車型進一步豐富了產品線，官方指導價為18.69-30.99萬元。值得一提的是，除了外觀動力方面的提升，新車還搭載了全方位輔助智能駕駛的IQ.DRIVE和提升視覺與功能性的IQ.LIGHT，意圖以科技為武在B級車市場再掀新一輪“風云”。

智能技術解決方案IQ.DRIVE

新邁騰在換代后在外觀設計、內飾和動力方面提升頗多，而最大的亮點之一無疑就是了其搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統。

目前，大眾將IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統定為L2+級高級駕駛輔助，其通過車頭前方的毫米波雷達、車身四周的聲波雷達和攝像頭的組合來實現對車輛周圍物體的檢測與識別。

而相比于其他車企的智能輔助駕駛，IQ.DRIVE的不同點就是能夠實現0-160km/h全速域駕駛輔助，涵蓋了低速、高速等各種可能速度下的順暢銜接，進一步體現了這套智能駕駛輔助系統的先進性與包容性。

不僅如此，該系統還集成了一鍵式智能駕駛輔助系統、ACC3.0高級自適應巡航、PLA3.0泊車輔助、交通標志識別、車道保持、變道輔助、多種情境的停車入位與出位、前后預碰撞保護系統、HOD方向盤離手監測等功能，可謂是將駕乘人員方方面面的安全都考慮得十分周全。

尤其值得一提的是，對于新手司機最“煩惱”的停車部分，IQ.DRIVE也提供了足夠簡約的“懶人化操作”，360度鳥瞰式全景泊車輔助和多種車位場景下智慧泊車輔助，不論是垂直、側方還是斜方泊車，IQ.DRIVE都可以幫助用戶順利完成泊入和泊出。

總體來看，新邁騰配備了同級突出的駕駛輔助與主動安全配置，這對于不論是家用還是商用化下的使用場景都意義突出：新司機可以開著新邁騰輕松上路，不必擔心駕駛過程中的風險，盡情享受駕駛的快樂；而“老司機”也可以在IQ.DRIVE的輔助下紓解遠途高強度用車的疲倦感，讓日常高頻用車變得不再無聊。

IQ.LIGHT燈光也“黑科技”

除了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統之外，新邁騰的“高IQ”還體現在IQ.LIGHT智能安全燈光系統上。

對于國內消費者來說，很少人在購車時候會專注于車輛的燈光，但其實，汽車照明系統對汽車安全起到了主動預防作用，無論是白天還是夜晚，汽車外部照明和內飾照明都起到了十分關鍵的作用。

為此，新邁騰革命性地搭載了IQ.LIGHT智能安全燈光系統，這套智能安全燈光系統，以矩陣式LED大燈領銜，還包括具有可辨識Click-Clark效果的全LED尾燈、同級領先的外飾氛圍燈，以及30色可調的內飾氛圍燈四大部分。

而新邁騰是大眾品牌全球第二款配置矩陣大燈的車型，靈犀全LED矩陣式Matrix前大燈包括：雙模塊雙透鏡、流水式轉向燈、12+32獨立控制LED光源。

當然，IQ.LIGHT智能安全燈光系統擁有的“黑科技”還不僅僅在于強化了視覺效果，其更將行車過程中多場景安全輔助提升到新的高度。據悉，該款智能光源除了常見的自動大燈和自適應遠近光功能外，還可實現自動調節燈光高度寬度的四種不同模式，從而獲得更佳照明視野，包括基礎近光模式、城鎮道路近光模式、高速路近光模式和彎道照明模式。

這得益于32個獨立控制的LED點光源，通過精確調節，提供燈光高度、寬度等的自動調節，實現不同路況下的更佳照明視野。結合對同向和反向行駛的路標和汽車的攝像頭識別，可以避免遠光和反光眩光，而不同的近光燈照明模式選擇使駕駛更加安全和舒適。

總結來看，相比于外在的改變，新邁騰更多展現的是“內功修為”的提升。尤其是在智能化科技全方位加持下，新邁騰通過IQ.DRIVE、IQ.LIGHT LED等技術達到了同級別車型中的前列，而原有的例如顏值、黃金動力總成、大空間等優勢也依舊有所保留。毫無疑問，綜合實力再上一層樓的新邁騰將會給B級車市場帶來新一輪沖擊。