自5月6日零時起，S2高速公路客車實現全面免費通行。此次調整將S2高速客車免費通行優惠對象從臨港收費站進出的客車擴展至全線所有出入口進出客車。此外，原來僅對ETC通道客車免費擴展到人工車道客車也可享受免費。

作為關鍵的對外陸上快速通道，S2滬蘆高速承擔著臨港新片區對外客貨運輸的重要功能。此次調整的亮點在哪兒？來看臨港新片區管委會建設交通處副處長趙勇以及上海城投高速運管中心二分中心副主任馬雷軍的回答。

從臨港收費站進出的客車免費→全線所有出入口進出客車免費

問：“全面免費通行”，指的是整個S2高速公路路段嘛？原先必須進出都在S2？

趙勇：S2高速這次實行的免費通行范圍從原來臨港收費站一個點擴展到S2全線。以前客車車輛進出臨港必須經過臨港收費站，才能享受到S2路段通行免費。現在，大葉公路收費站、新四平公路收費站、滬南公路收費站，全線延至康橋收費站區域的周邊老百姓都可享受到免費通行這一政策紅利。實行S2高速全線免費，將提升新片區的出行便利度，老百姓的滿意度和獲得感，從而吸引到更多的周邊居民到臨港新片區來發展。

馬雷軍：原來免費政策有一定限制條件，客車車輛需從臨港收費站進口或出口，才可享受S2路段通行免費。如今擴大免收范圍，取消原先限制條件。客車車輛只要實際行駛路徑經過S2， S2路段通行免費！

ETC通道客車免費→ETC通道+人工車道客車都免費

問：擴大免費通行之后是否測算過可能會帶來的車流量增加？應對車流量增加有什么措施？

馬雷軍：從臨港到康橋，每天進出口流量大概平均在7萬左右。S2自2014年竣工以來，車流量逐步攀升。為應對車流量增加，利用高速公路免費通行窗口期，市交通委、市道路運輸局等職能部門會同臨港新片區管委會，按照交通運輸部和本市有關要求，抓緊推進收費站保通保暢舉措，ETC設備系統作了“費顯”系統等技術升級改造，以改善道口通行效率。

問：如果改變了行駛路徑的話，人工取卡是否收費？

馬雷軍：根據此次調整，S2將按照實際經過的路徑來收費。怎樣來感應實際路徑？通過兩個設備，一個是內嵌感應芯片的入口CPC卡，另一個是車載OBU，都會跟沿線實際路徑的門架之間有感應。通過設備記載實際行動路徑，來統計具體收費里程。進入S2路段的里程不收費。各位客車車主上高速公路前注意檢查自身的車載OBU，保證其處于正常狀態；另外進出收費站請按規范的車道行駛，這樣可節約各自通行時間，車輛流通順暢。

（原標題：《擴大S2高速公路客車免費通行范圍，所有出入口上下行均免費》）