“郵輪的公共衛生安全風險管控體系正在發生深刻變化。如何管控風險，將是疫情之后郵輪行業共同面臨的問題。從郵輪的設計制造、運營管理、船票銷售，包括郵輪產業鏈的各個環節都要思考這個問題。”3月28日，上海市寶山區委書記、上海國際郵輪經濟發展研究院首席專家汪泓教授做客社科文獻出版社直播間，“下一步，在郵輪的制造方面，要多利用新技術。”

在直播中，汪泓表示，目前看，全球的郵輪航線幾乎都停航了，經濟損失難以估算。然而，郵輪旅游的公共衛生風險是可防可控的。中國作為全球最大的郵輪新興市場，全球第二大的郵輪客源國，全世界普遍看好中國方案和中國的發展潛力。

疫情后，中國郵輪產業要如何復蘇？對此，汪泓表示，首先，要重塑郵輪旅游的市場信心，對防疫手段要有信心，對追求高品質生活要有信心。政府和郵輪公司也會出臺相應的產業政策和扶持政策。另外，還要提前做好產品預售。如果想要全面回暖，沒有促銷辦法是不行的，現在開始就要積極做好信心恢復和市場宣傳。要積極呼吁，允許旅行社和旅游企業做好預備工作，預售郵輪旅游產品，為郵輪復航提供良好條件，并且考慮疫情的不確定性，出臺相應政策等。

汪泓建議，復航后，首先啟航的郵輪載客率不要超過70%，“我個人認為載客率不要超過50%，不要開放內艙房”。

“一旦我們郵輪復航，我們所有檢測手段、保障手段、海事、邊檢、郵輪港公司、醫療保障等，絕對是全世界最認真的，不能說技術最頂級，但我們的防護措施是最到位、效果是最好的。因此，對郵輪旅游長期向好的趨勢不要悲觀，影響只是階段性的，郵輪旅游仍然是一個性價比很高的旅游方式，仍具備很大潛力，一切只是時間問題。”汪泓說道。