“一橋飛架南北，天塹變通途。12月6日上午，國道234焦作至鄭州黃河大橋建成正式通車，這是繼運寶黃河大橋、東明黃河大橋、官渡黃河大橋通車后，今年河南省投入使用的第四座黃河大橋。

國道234焦作至鄭州黃河大橋建成通車。

　　該項目起點接焦作迎賓大道，路線向南跨沁河后與S309相接，設半苜蓿葉互通式立交，繼續向南跨越黃河，止于滎陽市S312沿黃快速路，項目全長26.4公里，其中黃河特大橋10.6公里，雙向六車道，設計時速100公里。累計完成投資40.5億元。

　　“焦作至鄭州黃河大橋是“十三五”期間我省開工建設的8座黃河大橋之一，它的建成通車有利于推進鄭焦一體化發展，有利于拓展鄭州大都市區發展空間，也為黃河流域生態保護和高質量發展提供堅實交通基礎。”焦作市委書記王小平在通車儀式上說。

　　鄭州、焦作隔黃河相望，一衣帶水、一脈相連，融合發展勢不可擋。省第十次黨代會將鄭焦融合發展上升為省級戰略，《中原城市群發展規劃》確立打造“1+4”鄭州大都市區的空間格局，賦予焦作為鄭州大都市區門戶城市的新定位。

　　隨著該項目的建成通車，焦作將加強與鄭州對接，爭取在跨黃河通道建設方面達成共識，加快推進孟州至偃師黃河大橋建設，積極謀劃推進東海大道南延黃河大橋、焦溫快速通道南延黃河大橋、焦平高速、焦唐高速等工程的建設，逐步夯實兩市一體化發展的交通基礎。

　　專家認為，鄭焦融合發展，更重要的是產業的承接、資源的共享、平臺的共建，在城市功能上形成互補優勢。鄭州和焦作產業發展功能定位不同。鄭州要強化國際物流、創業創新、對外開放、金融商貿功能，焦作要建設新型工業城市和國內知名山水旅游目的地，互為補充、合則雙贏。

國道234焦作至鄭州黃河大橋建成通車。

　　“去年11月16日，焦作市與鄭州市簽訂融合發展合作協議，兩市融合開啟新階段。”焦作市市長徐衣顯說，該市將加大兩市融合同城化力度，打破行政區域之間的壁壘，在交通、教育、文旅、住房、通信、金融等方面開展更多同城化的嘗試，提高公共資源使用效率，讓雙城生活成為兩地更多居民的選擇。

（陳學樺 董柏生 楊致文/文圖）