快播創始人王欣再創業后的馬桶MT失敗了，他又帶著新產品靈鴿來了。

12月5日，在深圳云歌人工智能公司技術有限公司（云歌人工智能）舉辦的“零工經濟”主題沙龍活動上，快播創始人，同時也是現在云歌人工智能的創始人兼CEO王欣介紹了他的新產品——靈鴿，一個聚焦靈活用工的點對點服務交易APP，預計在年底上線。

對于靈鴿能夠提供的服務，王欣舉例道，“比如前段時間北方下雪了，在我們平臺上面就有人提供技能，雪地上寫字。想想我年輕的時候，可能也會花一筆錢，要請人在雪地上寫個字，然后拍個照給我，宣誓一下我的理想或者愛情。現在真的很多這種長尾的技能，這就預示著，年輕人其實為自己創收不見得要是很復雜的一門技能。 ”

據云歌人工智能方面介紹，靈鴿致力于打造一個點對點連接供需雙方的服務交易平臺。需求者發布需求后，利用人工智能的調度算法給消費者匹配最合適的服務者，他們可以直接聯系，沒有第三方中介。

“靈鴿的產品定位是靈活用工，而且這并不是一個兼職平臺，有很多用戶在靈鴿做全職。”云歌人工智能相關人員介紹，“靈鴿的目的是希望建立一個零工經濟時代的市場網絡，為各行各業有專長的人們提供一個發揮自我價值的平臺。”

回顧快播，王欣承認它是失敗的，但王欣認為，軟件平臺能把小眾行業變得大眾。

“當然快播是個失敗的產品，在這里我就不說快播多么多么好，當年做快播的時候，做小站長，電影站長的數量非常小，沒有工具、沒有平臺。如果當它是一個職業，是一個創業的話，是個小眾的行業。但快播有了之后，發現工具的便利性之后，小眾的行業在擴大，快播的站長有十萬人。”

談及開發靈鴿的初衷，王欣表示，他曾看過一本書叫《個體崛起》，當時深刻的感受就是，希望未來自己能有更靈活的工作和更自由的生活。基于個人追求之后，王欣在想這個產品應該什么樣子的，是什么形態。通過與從出租車司機變為滴滴司機的朋友交流，王欣發現：“當你能夠自由地支配自己的時候，你對于事業的奉獻精神更大。 ”

王欣認為，能夠提供“在雪地上寫字”這種時效性的非專業服務目前少有平臺可以滿足。“對于專業性的技能，一般都有固定的平臺或者固定的實體企業經營。但是往往來看，很多長尾的技能需求是沒有什么平臺能夠滿足它。”這種想法也促使了靈鴿的誕生。

早在今年1月14日，云歌人工智能社交產品馬桶MT上線前夕，其群鏈接被微信屏蔽。時隔11個月，在此次的主題沙龍活動上，王欣承認：“馬桶MT失敗了。馬桶MT這個產品單看的話愿景不夠大，我們還太弱。”

王欣坦言，在研發靈鴿的過程中曾遇到過瓶頸。“我們想把一些新的技術融合，（但是）和用戶使用習慣出現差異，比如說我們登陸頁面區塊鏈的一些技術應用，很多的用戶不知道怎么用，都接受不了，我們在調整，不是個人的瓶頸，也是每一家公司的瓶頸。”

活動現場有媒體提出：“滴滴類型的平臺，會有直接找車主進行線下交易的情況，那么靈鴿如何避免？”王欣直言：“無法避免，我表示支持。平臺傭金高到用戶接私單的話，應該引發平臺的自我思考。如果大面積發生，應該檢討商業模式和定價。”

當年，王欣創辦的快播是國內市場占有率最高的播放器產品。然而，2016年9月13日，因犯傳播淫穢物品牟利罪，快播公司被判罰金1000萬元，創始人王欣獲刑3年6個月，罰金100萬元。

2018年2月7日，在服完3年6個月刑期后，王欣迅速投入創業。19天后，深圳云歌人工智能有限公司正式注冊成立，王欣持股91.5%，出任CEO；老搭檔吳銘持股5%，并在新公司任CTO；另有小鵬汽車董事長何小鵬、姚勁波妻子戴科英分別持股1%。

作為一個“再出發”的創業者，對于當下的創業環境，王欣認為自己是悲觀的樂觀主義者：“本質是樂觀主義者，但樂觀是長遠，悲觀是現實。對于此刻，建議大家保持悲觀才能謹慎、嚴謹、多思考。長遠來看，一定是樂觀的，環境會越來越好。現在來看，創業的創意少，門檻越來越高，監管越來越嚴。但只是創業的方向發生變化，如果改變創業思維，會有更多機會。”