日本目前計(jì)劃將“出云”號(hào)進(jìn)行改裝，未來“加賀”號(hào)也將進(jìn)行改裝。

不成問題的問題

即便“出云”級(jí)和F-35B幾乎可以“完美匹配”，肯定還是需要在技術(shù)上采取一些必要的改進(jìn)措施：首先就是飛行甲板的尾焰灼燒問題。由于F-35B所使用的F-135發(fā)動(dòng)機(jī)帶有加力燃燒室，因此比不帶加力燃燒室的AV-8B具備更高的起飛時(shí)噴口溫度，導(dǎo)致航母必須要對(duì)甲板進(jìn)行更加嚴(yán)格的耐高溫處理；其次是艦載機(jī)維護(hù)設(shè)備上缺少對(duì)F-35B的考慮。在例如拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)大修這樣的機(jī)體后勤維護(hù)上可能還有不足；最后是艦載機(jī)彈藥庫和航空燃油庫的制約，如果“出云”級(jí)真的是以運(yùn)作直升機(jī)為目標(biāo)設(shè)計(jì)建造的，那么其裝載的無論是彈藥數(shù)量還是種類都會(huì)限制F-35B的運(yùn)用，僅供直升機(jī)使用的航空燃油攜載量也不足以供F-35B使用。

不過以上問題都并非什么難以逾越的障礙。如尾焰燒灼可以用現(xiàn)有的等離子熱噴涂技術(shù)解決。這是一種通過高溫等離子體射流在基底材料上形成疊層涂層的表面強(qiáng)化技術(shù)，美軍已經(jīng)在美國(guó)級(jí)兩棲攻擊艦的第6個(gè)艦載機(jī)著陸點(diǎn)（總共有9個(gè)著陸點(diǎn)）使用了這種技術(shù)，日本引進(jìn)相關(guān)技術(shù)并非難事。

關(guān)于后兩點(diǎn)，值得注意的是，“出云”級(jí)放棄了“日向”級(jí)的專用直升機(jī)母艦思路，該級(jí)艦擁有類似大隅級(jí)的兩棲運(yùn)輸能力和海上補(bǔ)給能力，舷側(cè)設(shè)有兩棲部隊(duì)滾裝艙門，艦尾設(shè)有燃料縱向補(bǔ)給設(shè)施，多任務(wù)能力有較大提升，相關(guān)任務(wù)艙室均可能在改裝后轉(zhuǎn)為它用。這也意味著該級(jí)艦很可能早就為F-35B的燃料、彈藥和維護(hù)設(shè)備預(yù)留了空間。

“出云”級(jí)作為攻擊型或防空型航母使用的最大缺陷其實(shí)與F-35B上艦無關(guān)，該級(jí)艦?zāi)壳叭匀蝗狈线m的艦載預(yù)警機(jī)。眾所周知，在一支完整的艦載機(jī)部隊(duì)及航母戰(zhàn)斗群中，艦載預(yù)警機(jī)是不可或缺的空中大腦。目前世界上可投入使用的固定翼艦載預(yù)警機(jī)只有美國(guó)的E-2“鷹眼”一種，日本從美國(guó)訂購(gòu)過13架E-2C和4架E-2D，但這些“鷹眼”目前都在航空自衛(wèi)隊(duì)的陸上基地使用。以“出云”級(jí)的排水量和尺寸，是無法搭載固定翼預(yù)警機(jī)的。那么就只剩下預(yù)警直升機(jī)這一個(gè)選項(xiàng)——盡管后者無論什么型號(hào)，其性能都無法與“鷹眼”相提并論，但有總比沒有強(qiáng)。

從現(xiàn)在情況看，改裝后的“出云”級(jí)只能通過艦載預(yù)警直升機(jī)或航空自衛(wèi)隊(duì)的預(yù)警機(jī)解決早期預(yù)警問題。

英國(guó)皇家海軍曾和美軍合作，發(fā)展基于V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的“未來組織化早期空中預(yù)警”計(jì)劃，最終因?yàn)轭A(yù)算超支和威脅解除宣告破產(chǎn)。皇家海軍轉(zhuǎn)而選擇基于“梅林”直升機(jī)的“瞭望臺(tái)”空中預(yù)警系統(tǒng)，并于2015年5月選定了法國(guó)泰利茲公司方案，這個(gè)相對(duì)保守的計(jì)劃是以原“海王”MK7預(yù)警直升機(jī)裝備的“搜水”2000預(yù)警雷達(dá)為基礎(chǔ)，在“梅林”機(jī)身左側(cè)安裝一具可拆卸的半球型雷達(dá)天線罩，可以通過換裝模塊套件迅速將任意一架“梅林”改裝為預(yù)警直升機(jī)。

皇家海軍現(xiàn)役的“海王”預(yù)警直升機(jī)已經(jīng)在2018年底全部退役，第一架搭載“瞭望臺(tái)”系統(tǒng)的“梅林”HM2將于今年內(nèi)服役，并于2020年在“伊麗莎白女王”號(hào)航母上達(dá)成初始作戰(zhàn)能力，搭檔同樣是F-35B。目前日本海自也裝備有和“梅林”同款設(shè)計(jì)的MH-101直升機(jī)，其完全可以通過引進(jìn)英國(guó)技術(shù)讓出云級(jí)具備最基本的遠(yuǎn)洋空中預(yù)警指揮能力。而如果日本航母未來只活動(dòng)于近海，那么航空自衛(wèi)隊(duì)濱松基地的E-767，或者那霸和三澤基地的E-2都可以提供更為強(qiáng)大的預(yù)警支持。

航空戰(zhàn)力之謎

需要指出的是，盡管“出云”級(jí)戰(zhàn)艦的排水量已經(jīng)達(dá)到甚至超過了一艘標(biāo)準(zhǔn)輕型航母的水平，但其在改裝成航母后的實(shí)際載機(jī)量卻很有限。共同社曾報(bào)道稱該艦改裝后可搭載18架F-35B，這比改裝前搭載的直升機(jī)數(shù)量還要多，顯然不太可能。從目前的空間來看，改裝后的“出云”號(hào)最多只能搭載10架左右F-35B，其中機(jī)庫6架，甲板4至5架。且如果采用這樣的極端搭載方案，該艦將沒辦法再搭載直升機(jī)，由此將失去獨(dú)立的遠(yuǎn)程反潛和空中預(yù)警能力。相較而言，與“出云”級(jí)排水量接近，同樣采用F-35B的意大利“加富爾”號(hào)航母則可以在搭載8至10架戰(zhàn)斗機(jī)的情況下再另外搭載10至12架直升機(jī)，航空作戰(zhàn)能力明顯高出一籌。

導(dǎo)致上述差距的原因主要還是在于這兩級(jí)戰(zhàn)艦的作戰(zhàn)需求背景不同。意大利海軍在北約框架內(nèi)只負(fù)責(zé)地中海內(nèi)的輔助作戰(zhàn)任務(wù)。“加富爾”號(hào)不需要太遠(yuǎn)的航程及長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)作戰(zhàn)能力，由此省出的油料、彈藥及其他補(bǔ)給品裝載空間都可以間接用于增加載機(jī)量。同時(shí)，盡管“加富爾”號(hào)也能擔(dān)負(fù)一定的兩棲運(yùn)輸任務(wù)，但在執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)，該艦的機(jī)庫將完全被當(dāng)成貨艙使用，裝載兩棲攻擊車等裝備，不再搭載飛行器。“出云”號(hào)則不同，其明顯承載了海自重返遠(yuǎn)洋的夢(mèng)想，可以看到日本人賦予了該艦兩棲運(yùn)輸、海上補(bǔ)給等多種任務(wù)，這首先意味著該艦擁有多種功能的大型貨艙，并將具備一定的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力，在設(shè)計(jì)定型的情況下，日本也不太可能將貨艙再改裝成機(jī)庫，這種傷筋動(dòng)骨的改裝實(shí)現(xiàn)難度太大且不具效費(fèi)比。

改裝后的“出云”號(hào)最多只能搭載10架左右F-35B，其中機(jī)庫6架，甲板4至5架。

當(dāng)然載機(jī)量少的問題其實(shí)并沒有想象中那么嚴(yán)重，該艦未來肯定將配合其他艦艇作戰(zhàn)。如果是配合美國(guó)海軍作戰(zhàn)，那么它只需要承擔(dān)一定的輔助作戰(zhàn)任務(wù)，艦載機(jī)根據(jù)美方需要靈活搭配，數(shù)量少也是夠用的。即便獨(dú)立作戰(zhàn)，其自身編隊(duì)的遠(yuǎn)程反潛任務(wù)可以由護(hù)航驅(qū)逐艦上的反潛直升機(jī)，或岸基的P-3C、P-1大型固定翼反潛機(jī)執(zhí)行。如果在近海作戰(zhàn)，在陸基預(yù)警機(jī)的掩護(hù)下，“出云”號(hào)不搭載預(yù)警機(jī)也不是太大的問題，即便深入遠(yuǎn)洋執(zhí)行任務(wù)，該艦也可以少搭載1架戰(zhàn)斗機(jī)，從而為預(yù)警直升機(jī)騰出空間。

我們還應(yīng)看到，意大利只有兩艘輕型航母（除“加富爾”號(hào)外還有一艘老舊的輕型航母“加里波第”號(hào)），考慮到航母固有的維護(hù)升級(jí)節(jié)奏，一般情況下意方也僅能維持一艘航母在目標(biāo)海域持續(xù)戰(zhàn)備值班，這自然要求“加富爾”號(hào)更強(qiáng)的獨(dú)立作戰(zhàn)能力；而日本則擁有4艘（算上直升機(jī)航母的話），未來肯定還會(huì)更多，因此在執(zhí)行高強(qiáng)度作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，海自甚至可以將一艘出云級(jí)和一艘日向級(jí)混成編組使用，那么整個(gè)編隊(duì)的作戰(zhàn)能力將得到極大完善。

值得注意的是，盡管“出云”號(hào)最多只能搭載10架左右F-35B，可防衛(wèi)省一次就下了42架的訂單。這意味著盡管沒明說，實(shí)際上“加賀”號(hào)的改裝也勢(shì)在必行。兩艘航母可同時(shí)搭載20至22架F-35B，另外的20架左右則可用于戰(zhàn)斗機(jī)維護(hù)或未來升級(jí)時(shí)的輪換，損失備份（戰(zhàn)損或訓(xùn)損）以及地面訓(xùn)練之用。戰(zhàn)況緊急時(shí)，海自還可以將一部分沒在艦上的F-35B部署于離島機(jī)場(chǎng)，此時(shí)F-35B的短距/垂直起降能力將比空自的F-35A具備更好的部署與應(yīng)急任務(wù)彈性。這不僅對(duì)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)來說意義重大，而且當(dāng)面對(duì)潛在對(duì)手針對(duì)大型空軍基地的“導(dǎo)彈雨”攻擊時(shí)，F(xiàn)-35B在偏遠(yuǎn)離島分散部署（如南方的琉球群島和小笠原群島，該區(qū)域設(shè)施完備的大型機(jī)場(chǎng)偏少）也有利于提高戰(zhàn)時(shí)的生存率。