面對(duì)汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷的百年變革，“降本求生”的大潮席卷越來(lái)越多的車(chē)企。

9月20日，據(jù)《經(jīng)理人雜志》(Manager Magazin)報(bào)道，作為節(jié)省成本措施的一部分，寶馬計(jì)劃于2022年之前在德國(guó)裁減約6000個(gè)工作崗位。其中裁減的大部分崗位將會(huì)是來(lái)自于其德國(guó)慕尼黑總部，而該裁員計(jì)劃預(yù)計(jì)將于12月份公布。

該雜志還表示，寶馬研發(fā)主管Klaus Froehlich預(yù)計(jì)將于明年夏天離職，因?yàn)樗幌肱c集團(tuán)新任CEO奧利弗?齊普策(Oliver Zipse)共事。報(bào)道稱(chēng)，寶馬監(jiān)事會(huì)主席雷瑟夫(Norbert Reithofer)卻希望他留任。

值得注意的是，此次大規(guī)模裁員距離寶馬新任首席執(zhí)行官齊普策“走馬上任”才剛剛過(guò)去了一個(gè)月的時(shí)間。

8月16日，現(xiàn)年55歲的齊普策正式接替科魯格(Harald Kruger)成為寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)。

有分析師指出，寶馬集團(tuán)此次任命齊普策為新任董事長(zhǎng)，旨在依靠這位制造業(yè)專(zhuān)家推動(dòng)寶馬集團(tuán)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并應(yīng)對(duì)來(lái)自科技巨頭的新競(jìng)爭(zhēng)。

事實(shí)上，這位“新官”同樣干勁十足，上任首日就向員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件，敦促員工接受變革，追尋創(chuàng)新，并直接將“矛頭”對(duì)準(zhǔn)了寶馬最直接的勁敵——梅賽德斯-奔馳。

近幾年來(lái)，奔馳在全球豪華車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)都優(yōu)于寶馬。數(shù)據(jù)顯示，自2016年起，奔馳全球銷(xiāo)量連續(xù)三年超過(guò)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬，就以去年為例，奔馳全球總銷(xiāo)量約為231萬(wàn)輛，比2017年增長(zhǎng)0.6%，而寶馬品牌銷(xiāo)量約為195.94萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，雖然憑借完全正向研發(fā)的i3和i8在電動(dòng)化潮流初期取得了巨大的認(rèn)可，但較為“保守”的策略卻讓寶馬在后期遲遲沒(méi)有推出令人驚艷的全電動(dòng)化產(chǎn)品。而且，繼前不久宣布i8停產(chǎn)之后，寶馬集團(tuán)高層也證實(shí)，寶馬的i3也不再會(huì)更新，象征著電動(dòng)化時(shí)代的寶馬i品牌兩款旗幟都黯然離去。

相比之下，奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上卻展現(xiàn)出后來(lái)居上的態(tài)勢(shì)，去年正式推出全新電動(dòng)車(chē)子品牌EQ、并公布EQ系列首款準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)型EQC。

作為對(duì)《經(jīng)理人》雜志報(bào)道的回應(yīng)，寶馬表示，此次裁員是為了使2019年的員工數(shù)量保持在去年的水平。

該公司在一份聲明中稱(chēng)：“我們正通過(guò)裁員讓公司更加關(guān)注未來(lái)，提高效率。”與此同時(shí)，該公司表示，將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域招聘員工。

據(jù)悉，這也是寶馬120億歐元(約941億元人民幣)成本節(jié)省計(jì)劃中的一部分，該計(jì)劃旨在抵消為開(kāi)發(fā)和推出25款電動(dòng)汽車(chē)而增加的支出。由于全球汽車(chē)市場(chǎng)的需求量下滑，從而導(dǎo)致盈利受到影響，寶馬希望通過(guò)更新產(chǎn)品線和提升效率的方式來(lái)迎接奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

此外，寶馬也正在經(jīng)歷高級(jí)管理層的變動(dòng)。9月18日，寶馬表示，現(xiàn)任人力資源總監(jiān)Milagros Caina Carreiro-Andree 因?yàn)閭€(gè)人原因不再續(xù)簽新的任期。據(jù)《經(jīng)理人雜志》稱(chēng)，Ilka Horstmeier 是人力資源總監(jiān)的最佳人選，與此同時(shí)，Milan Nedeljkovic將擔(dān)任寶馬的生產(chǎn)總監(jiān)，該職位自8月份齊普策(Oliver Zipse)擔(dān)任寶馬首席執(zhí)行官之后便一直處于空缺狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2019年，寶馬表現(xiàn)不錯(cuò)：1-7月全球銷(xiāo)量達(dá)到143.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%，而奔馳的同時(shí)間內(nèi)全球累計(jì)銷(xiāo)量139.3萬(wàn)輛，同比下滑了2.8%。