浙江大灣區建設“四區”中的最后一個新區呼之欲出。

9月12日，紹興市委書記馬衛光在浙江省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70周年紹興專場發布會上透露，為積極推進“融杭聯甬接滬”，紹興出臺了《深度接軌上海行動計劃》、《杭紹甬一體化發展紹興行動計劃》，紹興濱海新區和科創大走廊、文創大走廊的規劃、建設計劃和配套政策，并分別成立專班實體化推進上述工作。

據紹興市市長盛閱春介紹，濱海新區將重點發展集成電路、現代醫療、高端裝備、新材料等戰略性新興產業，著力打造大灣區高能級產業基地。

去年5月，在長三角一體化背景下，《浙江省大灣區建設行動計劃》發布，提出以環杭州灣經濟區為核心，聯動甬（寧波）臺（臺州）溫（溫州）臨港產業帶、義（義烏）甬舟（舟山）開放大通道打造浙江大灣區。其中，環杭州灣經濟區將構筑“一港、兩極、三廊、四區”的空間格局，“四區”即謀劃打造杭州江東新區、寧波前灣新區、紹興濱海新區、湖州南太湖新區。

今年4月以來，杭州錢塘新區、湖州南太湖新區、寧波前灣新區已相繼獲批，僅剩紹興濱海新區等待批復。

地處杭州、寧波兩大副省級城市中間的紹興，長期居浙江發展第二梯隊。面對日益激烈的城市競爭，為在“左右逢源”中將區位、產業、人文優勢轉化為開放、發展、競爭優勢，承接周邊城市溢出效應，紹興確立了“接軌大上海、融入長三角，擁抱大灣區、發展大紹興”的戰略思路，推進“融杭聯甬接滬”發展。

“目前紹興緊扣高質量一體化，突出全市域、全方位，基本形成了參與長三角一體化發展、浙江‘四大’（大灣區、大花園、大通道、大都市區）建設和杭紹甬一體化示范區建設的規劃體系、政策體系、保障體系。”馬衛光在發布會上表示，上半年通過在上海、杭州、寧波舉辦推介活動，紹興還進一步加強了與滬杭甬間的戰略協同和務實合作。

為進一步服務長三角一體化的國家戰略，馬衛光表示，將重點推進設施互聯、產業互補、文旅互融、民生互享、政策互鑒，加快高鐵、智慧高速、高速、城際鐵路、軌道交通等重大交通項目建設，積極承接高端產業及要素溢出，深化城市間文化交流互動和文商旅融合發展，推動機制、規則、政策、效能向先進城市對標接軌，全面優化營商環境。