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南通通州:南通新機場兩個選址方案正在比對,年底前有望獲批

澎湃新聞記者 袁杰
2019-08-23 10:39
來源:澎湃新聞
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具備上海樞紐機場功能的南通新機場,目前正處于初步選址階段,對海門市四甲鎮和通州區二甲鎮兩個選址方案比對,選址年底前有望獲批。

8月21日,“通州區投資價值研討暨2019年地產招商推介會”在上海召開,南通市通州區委宣傳部“通州發布”在對會議進行報道時,透露了上述消息。

據“通州發布”報道,會上,南通市自然資源局通州分局副局長鄒秦川,對通州目前一系列的規劃和城建利好進行了介紹。

說到機場時,鄒秦川表示,為了進一步承接上海客流溢出,南通新機場規劃建設已被列入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。未來,南通新機場將和上海虹橋機場、浦東機場共同組成上海航空主樞紐。

據其介紹,新機場正處于初步選址階段,存在海門四甲鎮和通州二甲鎮兩個方案,目前正在比對,選址年底前有望獲批。

據澎湃新聞此前報道,在今年5月份舉行的“通商大會”上,南通市市長徐惠民曾談到南通新機場定位。他當時說,“具備上海樞紐機場功能”的南通新機場,正抓緊規劃。

澎湃新聞注意到,海門市四甲鎮和通州區二甲鎮相鄰,均位于海門市北側和通州區的東側,距離南通主城區直線距離30公里左右。

目前,上海兩大機場虹橋和浦東,被業界公認已經趨于飽和。那么,坐落于距離上海市中心近百公里的海門市北側,南通新機場如何具備上海樞紐機場功能?

值得一提的是,南通新機場或將參照虹橋機場,實現“空鐵聯運”。據《南通日報》2018年7月的報道,南通市鐵路辦主任薛祖健表示,要著眼于打造“軌道上的機場”,積極推動北沿江高鐵規劃建設,會同設計單位深化接入南通新機場方案研究,實現高鐵與新機場的無縫銜接。

據公開報道,北沿江高鐵規劃起自上海,經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥,設計速度350公里/小時,力爭今年下半年開建。

今年5月的“通商大會”上,南通市市長徐惠民透露,正抓緊規劃南通新機場通過北沿江高鐵和沿海通道,快速連接上海。

另據“通州發布”消息,本次通州區投資價值研討會上,南通市自然資源局通州分局副局長鄒秦川表示,時速350公里的北沿江高鐵,將連接南通新機場和浦東機場。

    責任編輯:李克誠
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