據(jù)澎湃新聞（www.usamodel.cn）了解，工信部在近日公布的一份答復(fù)全國(guó)人大建議的文件中，回應(yīng)了制定中國(guó)燃油汽車(chē)退出時(shí)間表的問(wèn)題。

上述答復(fù)稱(chēng)，工信部正會(huì)同發(fā)展改革委等相關(guān)部門(mén)，結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，對(duì)禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)等有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究，全面科學(xué)對(duì)比分析傳統(tǒng)燃油汽車(chē)與新能源汽車(chē)在技術(shù)成本、節(jié)能減排、市場(chǎng)需求等各方面的潛力和作用。從我國(guó)地域廣闊、發(fā)展不均衡的國(guó)情出發(fā)，組織開(kāi)展深入細(xì)致的綜合分析研判，因地制宜、分類(lèi)施策，支持有條件的地方和領(lǐng)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車(chē)禁行區(qū)等試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表。

繼工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌2017年9月在公開(kāi)論壇上表示“已啟動(dòng)中國(guó)版禁售燃油車(chē)時(shí)間表研究”之外，禁燃話題沉寂良久。2018年4月，海南省長(zhǎng)沈曉明在博鰲亞洲論壇上首次透露，初步考慮在2030年前，全島全面覆蓋清潔能源汽車(chē)。2019年3月，海南省政府正式對(duì)外發(fā)布《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著海南成為全國(guó)首個(gè)提出所有細(xì)分領(lǐng)域車(chē)輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)，海南也因率先提出2030年“禁售燃油車(chē)”時(shí)間表備受關(guān)注。

隨著能源危機(jī)加劇與生態(tài)環(huán)境保護(hù)趨嚴(yán)，“禁售燃油車(chē)”的提法與政策思路并不鮮見(jiàn)。近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛提出產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略，德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、挪威、英國(guó)、印度等國(guó)家相繼以不同形式提出禁售燃油汽車(chē)時(shí)間表。

告別燃油車(chē)的進(jìn)程中，中國(guó)是否需要時(shí)間表、需要怎樣的時(shí)間表？是個(gè)長(zhǎng)期熱議的話題。此前曾就此話題接受澎湃新聞采訪的業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，國(guó)內(nèi)地域遼闊、不同地區(qū)間情況錯(cuò)綜復(fù)雜，全國(guó)一盤(pán)棋的同步走禁售燃油車(chē)并不現(xiàn)實(shí)。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，節(jié)能與新能源汽車(chē)的各種技術(shù)路線并存是合理的。不同城市之間，在交通低碳清潔化發(fā)展和轉(zhuǎn)型的過(guò)程中會(huì)呈現(xiàn)不同路徑。

工信部在前述答復(fù)中同時(shí)表示，我國(guó)目前是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，巨大保有量提高了社會(huì)生產(chǎn)效率，豐富了大眾生活方式，但也帶來(lái)了資源、能源與環(huán)境問(wèn)題。加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。近年來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)一系列規(guī)劃政策和配套措施，建立了涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)生產(chǎn)、財(cái)稅支持、推廣使用、準(zhǔn)入監(jiān)督等各方面較為完善的政策體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。截至2018年底，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)300萬(wàn)輛，占全球總量的50%以上，連續(xù)四年產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)也高度重視節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展，堅(jiān)持節(jié)能與新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展。

下一步，工信部部將進(jìn)一步發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度作用，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，抓緊研究制定《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），積極發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。