近日，由高德地圖、國家信息中心大數據發展部、中國社會科學院社會學研究所等機構共同發布的《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》顯示，上海已不在中國十大擁堵城市之列（2018年排名為第8位）。第15位的排名說明，上海的道路通行環境確實有了明顯改觀。

這是一個鼓舞人心的好消息。出行難，一直困擾著上海這座現代化國際大都市。錯綜復雜的道路狀況、以千萬計的人口規模，是城市必須面對的現實情況。而交通治理的癥結，又往往在于那些“不好管、管不到”的細節之中。

首先，非機動車和行人交通違法行為，就是令有關部門頭疼的問題。為了搶單，盡快完成業績，外賣、快遞行業違法行為頻發，不僅給騎手自身帶來安全隱患，還極易造成交通事故。行人亂穿馬路、不走斑馬線等行為，更是城市交通中的頑疾。管理成本大、管理辦法少，讓不少城市對上述違法行為望而卻步。

能不能管，管不管得好？有沒有勇氣和能力將管理難度最大的問題解決好，正是決定上海交通治理成敗的關鍵。

上海交警推出外賣騎手“一人一車一證一碼”、人員記分管理、推進“上海市快遞外賣騎行安全監控平臺”建設等交通安全管理制度。在外灘、國展中心等路口應用的國內首創行人過街提示系統，可以自動檢測、提示警告闖紅燈違法行為。

就在7月12日、13日，上海市公安局組織開展非機動車、行人交通違法攻堅整治第16次全市集中統一行動。16次，從一個簡單的數字中，就能感受到城市管理者的不懈努力。

其次，智慧賦能的先進技術手段+持之以恒的付出，上海交通精細化管理的精髓，就在于此。上海交通大整治持續四年，高頻次、高強度、不間斷。從細節入手，不畏懼難點，“信號燈一秒一秒調整、交通組織一個一個路口改進”，這是上海交警的工作日常，更是“繡花精神”的形象體現。

2019年以來，上海市道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數同比分別下降8.7%、13.2%、2.6%。將交通隱患消除于無形，讓措施走在交通堵塞形成之前。

當然，精細化管理的要義還在于持之以恒、久久為功。松懈和倦怠，都是為上海“繡花精神”所不容的。須知，人多、車多、道路資源相對匱乏，仍然是上海交通不得不面對的困難現實。告別“堵城”固然可喜，但還未到慶功之時。

不久之前，一段上海高架車輛交錯通行的視頻曾刷爆朋友圈，“拉鏈式通行”得到無數網友的真心點贊：車水馬龍，是上海交通面臨的現實；交替通行，是上海市民交通素養的體現；清晰監控，則是上海交通精細化管理的證明。

既有霹靂手段，也有繡花功夫；既有高科技的加持，也有高素質市民的積極反饋，持之以恒、久久為功，上海交通更有序、城市更安全的目標可期。