使用永久電子行李牌的旅客，只需激活即可輕松完成整個行李托運過程。

7月30日，在上海虹橋-北京首都的京滬航線上，東方航空正式發(fā)放全球首張無源型永久電子行李牌。旅客在東航APP提前完成自助值機(jī)后，選擇行李托運，將電子行李牌靠近手機(jī)NFC（近場通信，Near Field Communication，目前大部分手機(jī)已具備）感應(yīng)區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)感應(yīng)，“滴”一聲，航班號、行李目的地等信息就會通過電子墨水顯示在永久電子行李牌上，用時僅需短短幾秒。

以往托運行李，免不了拴掛行李條、在登機(jī)牌上貼行李旅客聯(lián)等操作。拿到行李箱之后，旅客還需要仔細(xì)核對查看行李條。電子行李牌的應(yīng)用，不僅簡化了行李托運流程，減少不干膠行李條等一次性耗材的使用，實現(xiàn)全流程“無紙化”服務(wù)，另一方面，借助電子行李牌內(nèi)置RFID識別芯片的準(zhǔn)確追蹤功能，旅客可隨時查詢自己托運行李的狀態(tài)。

這個電子行李牌還有自己獨特的優(yōu)勢。

據(jù)東航介紹，目前，國際上航空領(lǐng)域主要采用“有源”電子行李牌，需配備供電電池，而此次東航電子行李牌首次采用“無源”設(shè)計，可反復(fù)使用，不易損壞。此外，因其無需內(nèi)置電池，運輸過程中不受航空安全和鋰電池運輸?shù)认拗?，在防范風(fēng)險的同時旅客操作也更加安全可靠。不僅如此，通過電子行李牌進(jìn)行交互的數(shù)據(jù)都不會因天氣變化等外界因素而受損，防摔抗震。

目前，東航已計劃針對無源型永久電子行李牌的發(fā)明技術(shù)申請國家專利。

7月8日以來，東航已在上海虹橋、浦東機(jī)場、北京首都、北京大興國際機(jī)場進(jìn)行了永久電子行李牌密集性運行測試，并借助北京大興機(jī)場綜合模擬演練契機(jī)，重點對永久電子行李牌的安全、性能、應(yīng)急性等各方面進(jìn)行全面測試。除了京滬線，未來，東航也將在更多樞紐機(jī)場及重要航線陸續(xù)開放電子行李牌，同時，計劃開啟個性化定制服務(wù)，通過打造個人專屬電子行李牌滿足旅客多樣化需求。

在即將啟用的北京大興機(jī)場，東航也將全方位推行“無紙化”服務(wù)，旅客流方面采用人臉識別等生物識別技術(shù)徹底告別傳統(tǒng)乘機(jī)方式。