在日韓貿(mào)易爭端持續(xù)發(fā)酵之際，兩國在軍事上或將展開新一輪的博弈。韓國宣布將建造新一代兩棲攻擊艦LPH-II，其設計與體量均近似輕型航空母艦，該艦預計將于2030年前服役。

據(jù)美國防務新聞網(wǎng)站23日報道，韓國聯(lián)合參謀本部議長樸漢基于12日的會議上決定，韓國將建造新一代的兩棲攻擊艦LPH-II，其可搭載短距起降戰(zhàn)斗機或垂直起降戰(zhàn)斗機，總造價約為25億美元。“LPH-II型大型登陸艦的建造項目將被納入韓國長期的軍隊建設計劃中。”一位不具名的韓國聯(lián)合參謀本部會議發(fā)言人說道，“一旦初步研究在幾年內(nèi)完成，造船計劃預計就將納入韓國中期軍購清單。”

韓新輕型航母不僅超“獨島”級，還強于日“出云”級

據(jù)悉，韓國新一代的兩棲攻擊艦LPH-II的飛行甲板長250米，不僅比韓國現(xiàn)有的“獨島”級兩棲攻擊艦長50多米，而且略長于日本“出云”級直升機護衛(wèi)艦。LPH-II的滿載排水量為3萬噸，不僅是“獨島”級的兩倍多，而且也比“出云”級要高出3000噸。由此可見，LPH-II的體量將達到輕型航空母艦的級別，和意大利海軍的“加富爾”號航空母艦相當。此外，LPH-II預計將裝備滑躍式甲板，備有雙層機庫與耐熱甲板。

至于新一代兩棲攻擊艦LPH-II的艦載機，應為F-35B戰(zhàn)斗機。韓國已于2014年為其空軍購買了40架F-35A戰(zhàn)斗機，總價達67.5億美元，此外韓國還在其中期軍備建設計劃再列了20架F-35A的采購意向。隨著新一代兩棲攻擊艦的推出，一位不具名的韓國國防部采購消息人士表示，韓國軍方正在考慮再一次購買20架可進行垂直起降的F-35B戰(zhàn)斗機，“有關F-35B的采購計劃已處于可行性研究階段，結果最快將于9月出爐。”消息人士說道。

根據(jù)計劃，韓國海軍新一代兩棲攻擊艦LPH-II一共可搭載16架垂直起降的戰(zhàn)斗機、20輛裝甲車輛以及3000名海軍陸戰(zhàn)隊員。而韓國現(xiàn)役的“獨島”級兩棲攻擊艦最高航速為每小時41千米，其最多可搭載15架直升機（包括2架V-22“魚鷹”傾轉旋翼機）、2艘登陸艇、10輛坦克、7輛兩棲戰(zhàn)車、10輛卡車、3門火炮以及720名海軍陸戰(zhàn)隊員。

韓國海軍現(xiàn)有“獨島”級兩棲攻擊艦兩艘，其首艦“獨島”號已于2007年服役，次艦“馬羅島”號目前正在海試，計劃于2020年服役。

至于LPH-II與韓國現(xiàn)役的“獨島”級兩棲攻擊艦間的戰(zhàn)斗力對比，海軍軍事專家李杰向澎湃新聞（www.usamodel.cn）指出，LPH-II的發(fā)展水平與作戰(zhàn)能力比起“獨島”號、“馬羅島”號兩棲攻擊艦要高很多，“鑒于‘獨島’級兩棲攻擊艦仍然以搭載直升機為主，其對地攻擊與對海攻擊能力較為有限。“因而假使韓國建成可搭載F-35B的輕型航空母艦，其海軍對地攻擊與對海攻擊的能力將得到大幅提升，因為F-35B作為五代固定翼戰(zhàn)斗機，其作戰(zhàn)能力遠遠強于直升機。”

美國防務新聞此前報道，日本計劃于2023年將現(xiàn)有的2艘“出云”級直升機護衛(wèi)艦改裝成輕型航空母艦，搭載可進行短距起降和垂直起降的F-35B戰(zhàn)斗機。據(jù)悉，日本海上自衛(wèi)隊的“出云”級直升機護衛(wèi)艦目前最多可搭載14架直升機、約500名陸戰(zhàn)隊員，若改造完成，“出云”級至多可搭載10架F-35B戰(zhàn)斗機。除“出云”級外，日本海上自衛(wèi)隊還有2艘“日向”級直升機護衛(wèi)艦，不過日本暫無計劃將其也改造為可供F-35等固定翼戰(zhàn)機起降的輕型航空母艦。

就LPH-II與“出云”級誰更具優(yōu)勢，李杰認為，目前來看，韓國LPH-II的發(fā)展理念在東北亞地區(qū)較為超前。“鑒于韓國的LPH-II是重新整體設計，而不像日本計劃將現(xiàn)有的‘出云’級直升機護衛(wèi)艦改裝成輕型航空母艦，所以LPH-II的整體性能要優(yōu)于‘出云’級。”李杰分析稱，“就從艦載機數(shù)量來看，盡管韓國的LPH-II只計劃搭載16架F-35B，但比起日本“出云”級只搭載10架來說，已經(jīng)多了不少了。”

李杰強調，韓國的LPH-II盡管噸位不算特別大，但其依仗著艦載機數(shù)量等一系列性能參數(shù)上的優(yōu)勢，將超越改裝后的日本“出云”級，躋身東北亞乃至東亞戰(zhàn)斗力最強的航母之一。

東北亞將開展航母競賽，美國或參與其中

韓國國內(nèi)對本國將建造職能專一的新一代輕型航母評價頗高。韓國國家戰(zhàn)略研究所研究員金大英（Kim Dae-young）指出，這是韓國第一次將輕型航空母艦納入軍隊發(fā)展計劃中。“這是韓國升級海軍實力的標志性、且極具意義的一步，韓國由此可更好地應對日本的潛在威脅。”金大英說道。

從歷史角度來看，韓國的兩棲登陸艦乃至輕型航母發(fā)展計劃，頗與日本運輸艦、直升機護衛(wèi)艦發(fā)展計劃同步。1998年3月，日本“大隅”級運輸艦首艦“大隅”號服役，由于其具有可起降直升機的全通甲板，被外界認為具備改裝成航母的能力，遂引發(fā)了韓國的關注。2000年前后，韓國國防部制定了《2000-2004中期防務計劃》，其中韓國首次提出了LPX計劃，即建造兩艘具有直通甲板的兩棲攻擊艦，2艘“獨島”級兩棲攻擊艦的建造計劃隨之浮出水面。

而“獨島”級兩棲攻擊艦的設計思路與戰(zhàn)力指標，均高于日本的“大隅”級，如“獨島”級滿載排水量比“大隅”級大近5000噸，動力系統(tǒng)功率高5000馬力，乘員多了近一倍，可搭載的地面戰(zhàn)斗載具也多了近10輛。

韓國“獨島”號兩棲攻擊艦2007年服役，而與之戰(zhàn)力相當?shù)娜毡局鄙龣C護衛(wèi)艦“日向”級首艦2009年才服役，比起韓國晚了2年。不過，日本在2015年與2017年又下水了體量更大、戰(zhàn)力更強的兩艘“出云”級直升機護衛(wèi)艦，并計劃在2020年將其改裝成輕型航母。在韓國的LPH-II服役之前，日本海自將對韓國海軍在輕型航母方面保持優(yōu)勢。

“日韓兩國在未來勢必展開航母競賽。鑒于日本和韓國長期以來在歷史與領土等一系列歷史問題上矛盾不斷，兩國各個領域都在博弈，”李杰告訴澎湃新聞，“日韓兩國在軍力方面一直以來也存在暗中較量與競爭，盡管日本海上自衛(wèi)隊艦艇總數(shù)比韓國海軍多，部分技術也比韓國強，但韓國在海軍發(fā)展方面有著諸多獨到見解，如韓國是東北亞第一個擁有兩棲攻擊艦的國家，比日本要早。”