無人駕駛的卡車即將駛?cè)肴鸬涞墓驳缆贰?/p>

5月16日，據(jù)路透社報道，全球首例無人駕駛貨運卡車將在當(dāng)?shù)貢r間5月15日開始在瑞典的公共道路上運送貨物。

這款卡車名為T-Pod，由瑞典初創(chuàng)公司Einride研發(fā)，滿載時重達(dá)26噸，沒有駕駛艙。T-Pod可以實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。

自動駕駛功能一共分為五級，等級越高自動化程度越高。根據(jù)國際上的定義，L4級別意味著系統(tǒng)可以自動作出所有駕駛操作，自主決策，并且駕駛者無需提供應(yīng)答，但是一般限定其行駛區(qū)域，比如用作公交、物流、出租車等。

路透社的報道稱，T-Pod使用英偉達(dá)驅(qū)動平臺實時處理視覺數(shù)據(jù)。一個坐在幾英里外的操作員可以一次對多達(dá)10輛車進(jìn)行監(jiān)督和控制。因此與有人駕駛的柴油卡車相比，其貨運運營成本據(jù)估計能減少約60%。

有關(guān)交通部門的文件顯示，T-Pod拿到了公共道路通行許可，可以在瑞典中部城市延雪平（Jonkoping）的工業(yè)區(qū)通行，但時速限制在5公里/小時。

“這個公共道路許可證是一個重要的里程碑，是朝著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化方向邁出的重要一步。”Einride的首席執(zhí)行官（CEO）羅伯特·法爾克表示，該公司正與主要供應(yīng)商談判合作，以實現(xiàn)這款自動駕駛開車的量產(chǎn)，不排除未來與大型卡車制造商合作。法爾克此前曾擔(dān)任過沃爾沃公司的高管。

法爾克稱：“由于我們是一家專注軟件和運營的公司，我們認(rèn)為與汽車制造商的合作發(fā)展的核心。”他補充稱，希望能在明年簽署第一項合作交易。

法爾克還表示，明年將申請更多公共路線的許可，并計劃在美國擴展業(yè)務(wù)。