民營(yíng)火箭企業(yè)翎客航天低空發(fā)射及回收試驗(yàn)完成“第二跳”。

4月19日16時(shí)許，民營(yíng)火箭企業(yè)翎客航天科技有限公司（下稱“翎客航天”）在山東龍口完成RLV-T5可回收火箭第二次低空發(fā)射及回收試驗(yàn)，飛行時(shí)間30秒，飛行高度40米，是首次自由飛行高度的兩倍。

翎客航天成立于2014年，從事可重復(fù)發(fā)射與液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)。RLV-T5型火箭于2018年5月完成方案詳細(xì)設(shè)計(jì)并正式投產(chǎn)，全箭高度8.1米，起飛重量1.5噸，動(dòng)力系統(tǒng)采用5臺(tái)可變推力的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)組成，其總體構(gòu)型、著陸機(jī)構(gòu)等部分核心技術(shù)考慮了繼承性，其控制算法框架及試驗(yàn)研制流程可繼承至首型商業(yè)運(yùn)載火箭新航線一號(hào)（NewLine-1）。

本次飛行試驗(yàn)是翎客航天RLV-T5可回收火箭第二次低空發(fā)射及回收試驗(yàn)。試驗(yàn)狀態(tài)為飛行時(shí)間30秒，飛行高度40米，試驗(yàn)場(chǎng)風(fēng)速為3至4級(jí)。

翎客航天CTO楚龍飛表示，飛行試驗(yàn)結(jié)束后，測(cè)控人員對(duì)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，數(shù)據(jù)表明火箭各系統(tǒng)均工作正常，與發(fā)射前數(shù)學(xué)仿真十分接近，再次證明本次飛行試驗(yàn)獲得成功，也為翎客航天后續(xù)百米級(jí)和公里級(jí)飛行試驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是，本次飛行高度是首次自由飛行高度的兩倍，回收落點(diǎn)精度優(yōu)于30厘米，相較上一次試驗(yàn)提高了近40%。今年3月27日下午，同樣在山東龍口的試驗(yàn)場(chǎng)，RLV-T5型火箭開展首次自由狀態(tài)下的低空飛行回收試驗(yàn)并取得成功。彼時(shí)火箭在升空至20米處完成10秒懸停動(dòng)作并平穩(wěn)著陸至回收試驗(yàn)場(chǎng)中心區(qū)域。根據(jù)實(shí)時(shí)回傳的數(shù)據(jù)判讀，試驗(yàn)在平均風(fēng)速5級(jí)、瞬時(shí)風(fēng)速6—7級(jí)的干擾環(huán)境下實(shí)現(xiàn)落點(diǎn)精度優(yōu)于50厘米的控制效果。

楚龍飛告訴澎湃新聞（www.usamodel.cn），對(duì)于火箭回收的技術(shù)來說，第一次試驗(yàn)成功只能說明在原理上走通了，但該技術(shù)的成熟性和系統(tǒng)的可靠性需通過若干次試驗(yàn)驗(yàn)證。“這些試驗(yàn)每次狀態(tài)的改變和優(yōu)化都是要基于大量數(shù)據(jù)分析與計(jì)算。這次試驗(yàn)我們主要還是考核全部系統(tǒng)可靠性與可重復(fù)性。”

翎客航天目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在20人左右，并已啟動(dòng)亞軌道可回收火箭RLV-T6型研制工作，預(yù)計(jì)最快于今年年底完成全箭總裝工作。其首款小型商業(yè)運(yùn)載火箭新航線一號(hào)面向微小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)，計(jì)劃于2021年左右實(shí)現(xiàn)首飛。

楚龍飛對(duì)澎湃新聞（www.usamodel.cn）表示，翎客航天最近進(jìn)行的低空發(fā)射及回收試驗(yàn)是可回收火箭的最后一步，此次試驗(yàn)主要驗(yàn)證火箭低空發(fā)射及回收技術(shù)的可靠性。今年下半年還將在青海開展公里級(jí)火箭回收試驗(yàn)。如果試驗(yàn)成功，將是火箭回收技術(shù)的關(guān)鍵突破。未來如果實(shí)現(xiàn)火箭可回收并重復(fù)使用，新航線一號(hào)的發(fā)射報(bào)價(jià)將在2000萬元以下。