4月15日上午，上海地鐵5G公眾信號全線網覆蓋開通。

澎湃新聞記者從上海市通信管理局獲悉，上海地鐵5G公眾信號全線網覆蓋工程，覆蓋全市21條線路（含磁浮線、市域機場聯絡線）、896公里、517座車站，標志著上海成為全國首個地鐵全線網邁入“5G時代”的超大型城市。

記者另從上海申通地鐵獲悉，上海地鐵聚焦高品質的乘客體驗和智慧場景應用，實現了80%線路段的5G-A（5G-Advanced）網絡升級。實測用戶站廳站臺及隧道下行平均感知速率均高于600Mbps，最高峰值速率超過1Gbps。

據申通地鐵集團相關負責人介紹，5G專網投入試運行后，不僅可以遠程監測地鐵列車總體運行狀態，還可以實時獲取對傳輸速率有更高要求的如弓網監測圖片、視頻等重要數據，從而實現關鍵部件維修模式從故障修到預防修的演進。例如：通過車輛智能運維平臺的數據監測和比對分析，若發現列車弓網異常可觸發預警，維護及調度人員就能提前采取措施，降低列車救援風險，保障線路運營順暢。

此外，利用5G大帶寬和定位能力，建設5G單兵（移動視頻管控）系統，為施工管理、應急搶險等現場作業提供遠程調度和監護。部分車輛基地投用5G巡檢機器人，利用5G提供的高速通道，實現對采集到的車下重要部件高清圖像和視頻的遠程檢測及故障識別，可替代超過80%的車下人工巡檢，準確度約98%。突發情況下，還能利用5G大帶寬的特性，后臺人員遠程與現場司機高清音視頻對話，指導應急排故，實現對于故障的精準快速處置等。