不久前，有幸觀看年輕導演陳騁的劇情短片《浦東濱江》，頓時吸引了我。短片以獨特的視角和細膩的情感，用鏡頭記錄下當代普通年輕人的故事。一部充滿創意的短劇，不僅展現了上海人的多彩生活和精神風貌，更傳遞了對家鄉的眷戀和對文化的堅定傳承。

短片中的故事簡潔感人。2023年春天，兩位剛過而立之年、久別重逢的初中同學，為完成已故老同學的心愿，相約去浦東濱江騎行。采用滬語對話，不落俗套地展現地域特色。兩主角出生在1990-1991年，那時，我正在法國國家科研中心工作，由此引起我對當年巴黎“City Ride（城市騎行）”的快樂回憶。

1986年，依據中法兩國政府科學交流協議，我來到法國國家科研中心，相處融洽，合作愉快，前后12年。研究中心坐落在世界知名科學城奧賽。緊挨凡爾賽，屬法蘭西富庶地區。山川起伏景色秀麗，屋宇典雅庭院寬敞，家家都喜歡栽種蘋果樹。每到春天，園子伸出墻外的枝丫上，層層綠葉掩映之間，掛滿了白色、粉紅色的小花，美而不艷，華而不俗，清香襲人，與一幢幢雅致的法式住宅相映成趣，美輪美奐，令人春酣如醉。

我租住在鎮中心一對退休老夫婦家里，每天清晨上班，淡淡的陽光斜照在古老的石板路上，我騎車穿行在條條幽靜小巷里，滿目蒼翠清靜幽深。街角不時飄來烘面包和煮咖啡的芳香，情不自禁思念起家鄉同樣起早營業的大餅油條和茶館店，杜甫有詩曰“正是江南好風景，落花時節又逢君”，勾起無限的家思和鄉愁。

穿過地鐵，就進入南巴黎大學校區，因為中心研究員很多兼職大學教授，所以我就工作在大學。偌大的校園，籠罩在薄薄晨霧之中。遠處青山疊翠，近處綠草如茵，古老典雅的建筑物，掩映在濃濃樹蔭之中。靜靜謐謐，隱隱約約，顯得有點朦朧，有點神秘。我沿一條溪畔小徑騎行上班，清風陣陣，泉水潺潺，小鎮生活就像這條澄澈小溪，緩緩流淌，清新淡定。

同樣早起的是悠游小溪中的鴛鴦、野鴨和跳竄在樹林間的松鼠、野兔，以及不知名的美麗小鳥，它們不僅不怕我，還伴我同行。每天，我都忘情游走在純凈的童話世界里。

下班時，夜幕下的小鎮同樣迷人。一幢幢雅致住宅的窗口，溢射出闔家晚餐的溫暖燈光。特別是圣誕、新年期間，一家人圍坐在窗邊桌子上，享受家庭團聚的圣誕餐，伴著輕柔安詳的平安夜鋼琴聲，依稀可見閃著彩色燈泡的圣誕樹。那溫馨的畫面，總是深深觸動我這個海外游子的思家情緒，至今難以忘懷。

我從小喜歡騎車，從八、九歲兩只腳還夠不著踏板開始，到八八高齡被一輛疾駛而過的外賣小哥電動車撞倒，整整八十年的“騎齡”，讓我對自行車這個親密伴侶充滿感情。求學期間，杭州西子湖、南京玄武湖，北大未名湖都留下了我騎車疾駛的年輕身影。人到巴黎，依然鐘情自行車。法國人喜歡騎車，但不是作為交通工具，而是健身器材。奧賽小城地處巴黎近郊，節假日，經常見到一家人騎著大大小小色彩斑斕的自行車，馳騁在廣闊的田野間，好一幅溫馨美麗的感人畫面。

自行車，根本不自行，上海人稱之腳踏車似乎更合理。當年上海，基本只有永久和鳳凰兩種品牌。而法國自行車，種類繁多，眼花繚亂。房東借給我的車堅固輕盈，單手舉起易如反掌，騎起來更是輕快如風。巴黎地鐵允許免費攜帶自行車。所以節假日，我常帶它乘地鐵到巴黎圣母院出站，沿著塞納河緩緩騎行。

波光粼粼河面上，形形色色的游船，載著世界各地奇裝異服的游客，本身就是一道美麗風景。兩岸多姿多彩的古典樓廈，充滿了藝術和浪漫氣息，構成了這座城市獨特的韻律。慢慢騎行，靜靜欣賞，一種永不厭倦的高級享受。

在歐洲，當前還把自行車用做交通工具的，也許只有被稱為“自行車王國”的荷蘭。在這個國家，自行車的擁有量超過本國人口，自行車不僅是交通工具，也是生活方式和民族文化的象征。風靡全球的共享單車，就源創于這個國家。

西方人認為，打開一座城市最佳方式是City Ride。美國作家海明威說，騎行最能體會一個國家的精華。美國前總統老布什擔任駐華大使期間，駕車騎遍北京的東南西北中。丹麥駐上海總領事魏鳴珂，喜歡周末用騎行探尋上海的角角落落。我剛回國那幾年，常有法國同事、朋友來上海訪問游覽。他們建議，開車速度太快，走路速度太慢，希望用City Ride閱讀城市底色。為此，我準備了多輛自行車，陪同穿梭上海大街小巷，體味海派文化，感受上海魅力。體驗“東方巴黎”的濃濃市井煙火氣。

近年來，City Ride越來越受到年輕人的歡迎，隨著城市汽車量急速增長，其引發的交通堵塞、大氣污染等問題越益嚴重。很多城市開始意識到倡導人們綠色出行的重要性。

我為《浦東濱江》叫好，更為“City Ride”叫好。上海作為國際大都市，又是自行車大國，在騎行文化日益興盛的今天，呼喚著城市進一步優化騎行環境。使騎行更安全、更方便、更友好，讓自行車真正回歸人們生活，讓騎行文化成為城市文化的一部分。

（作者：周善鑄，我會會員，中國科學院上海原子核研究所研究員）