2025年一季度，上海市道路交通事故數、亡人數、傷人數同比持續下降，涉非機動車、大型車交通事故亡人數分別下降23%和4.3%；第三方數據顯示上海市重點區域高峰時段擁堵延時指數同比下降4.01%，高峰時段平均車速同比上升4.97%。

4月2日，上海市公安局召開新聞發布會，通報了2025年以來上海警方強化交通安全管理、打造高質量交通環境的措施成效。澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者從會上獲悉，目前，上海機動車總量超620萬輛，常態出行超460萬輛，近3年車輛增速是道路里程增速的13.9倍，3月份全市機動車在途量更是創下了歷史新高。面對“車多路少”的結構性矛盾，上海警方堅持精細治理，因地制宜采取信號燈調整等措施，動態優化交通組織、路段通行效率平均提升約10%。

秉持“信號燈要一秒一秒調整”的理念，公安交管部門優化調整了全市774處路口的信號配時方案，如華山路（延安中路至北京西路）路段早晚高峰易出現路口溢出，公安交管部門通過調整多個路口的相位相序等，使得整個路段通行更加協調暢通，其中北向南流量提升3%，速度提升14%，車輛行駛中停車次數降低10%。

按照“一路口一方案”要求，公安交管部門對全市52處路口的交通組織進行了綜合性優化調整，如在金科路華夏西路路口，通過增加一條左轉車道，解決了該路口高架下匝道左轉、直行車流相互干擾的問題，使得早高峰該路口西進口通行能力提升14.8%，高架下匝道通行能力提高 33%。

依托“專業+機制+大數據”新型警務運行模式，上海警方對突出交通違法及時開展“小切口”整治，今年以來依法嚴查嚴處“三超一疲勞”、酒駕醉駕、非機動車亂騎行、行人亂穿行等交通違法行為，大力整治市民反映強烈的“暴騎團”“飆車炸街”等現象。

公安交管部門對非機動車開展集中整治 上海市公安局供圖

一季度，公安交管部門再次聚焦非機動車開展集中整治，依法嚴查嚴處闖紅燈、逆行、不在非機動車道行駛等6類易致禍違法行為，非機動車亂騎行現象得到有效遏制。

為從嚴夯實平臺企業主體責任，公安交管部門結合大型車輛“四地聯管”機制，動態開展高風險企業排查、執法，處罰未履行安全主體責任企業147家次；約談或處罰騎手違法或事故多發的平臺企業、配送站點77家次；針對亡人交通事故逐起開展深度反查，向市場監管部門轉遞涉嫌非機動車非法改裝銷售店鋪線索17條、協調立案調查17家。

此外，無人機靈活、機動、俯瞰等性能為公安交管效能提升提供了新的助力。目前，公安交管部門結合實際需求，持續推動路況監測、事件處置、違法查處、隱患排查、施工監管等5大類道路交通管理無人機應用。今年以來，利用無人機在城市快速路、高速公路、市區大流量地面道路協助快處快撤事故、拋錨等突發事件2100余起；處置行人和非機動車闖禁、路面灑落物等交通異常事件300余起。

公安交管部門借助無人機執法 上海市公安局供圖

下一步，上海公安交管部門將持續探索超大城市交通治理新模式，重點做好動態推進交通組織優化完善，持續推進非機動車、大型車交通違法整治，打造“空地一體”交通管理模式等工作。