3月26日，廣汽本田開發區新能源工廠落成典禮暨全新電動車型P7下線儀式正式舉辦。

這一天對廣汽本田來說，有著特別的意義——1999年3月26日，第一臺國產雅閣在其黃埔工廠成功下線，奠定了廣汽本田在國內中高端轎車市場的領軍地位；26年后的同一天，代表廣汽本田在新能源時代發展決心的電動車P7駛離生產線。

廣汽本田P7不僅繼承了本田一貫的駕趣基因，在耐用性和品質感這兩個方面又做了進一步升級。據悉，P7車身采用全方位鋁鋅涂層防腐防銹，搭配高耐性持久透亮2K清漆工藝，相比傳統1K清漆，漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦傷性提升28%。

而能夠實現如此極致的工藝還要歸功于P7所在的這座工廠。這座總投資35億元、年產能12萬輛的新能源工廠，集合了30多項全球領先、50多項國內領先、近60項Honda全球首次應用的技術工藝。

數智化層面，廣汽本田開發區新能源工廠通過數字化與智能科技的深度整合，實現全鏈路數據貫通和智能高效柔性生產：通過MES系統與設備監控系統的100%數據連接提升生產計劃與實績聯動響應速度；沖壓車間采用全伺服生產線，最快3.75秒生產一個/一對沖壓零件，零件生產完成后由機器人完成100%自動裝箱；焊裝車間實現焊接100%自動化，應用行業首創的焊接AI檢測，確保車身焊點100%合格。

涂裝車間采用行業先進的定量機和噴槍系統實現100%全車自動涂膠，結合視覺定位系統，打膠精度達到0.5mm；總裝車間整體自動化率達到國內汽車行業水平近3倍，導入零件自動配送AGV及直供輸送線，實現物流效率提升25%。

零碳實踐方面，廣汽本田開發區新能源工廠在原材料、生產工藝、環保治理、節能降碳等方面，提升能源效率；且于2024年12月19日獲得由廣州碳排放權交易中心頒發的碳中和聲明證書。

以P7為鏈接，依托26年品質積淀，廣汽本田正在以數智化科技創新為突破，繼續觸動新老用戶。