理想汽車公布的最新財報顯示，2024年，理想汽車營收為1445億元，同比增長16.6%。營收增長得益于銷量增長。2024年全年理想交付了500508輛汽車，同比增長33.1%。車輛銷售收入為1385億元，較2023年增加15.2%。

2025年3月16日，海南海口，消費者參觀理想汽車首款純電車型MEGA。

眼下，理想穩居中國20萬元以上新能源品牌銷量冠軍。這一表現主要得益于增程式車型的戰略聚焦。L系列車型貢獻了全年97%的銷量。

不過，營收增長的背后，理想汽車面臨的是車輛平均售價有所降低，抵消部分收入以及毛利率下降的局面。

2024年，理想車輛銷售業務毛利率為19.8%，2023年則為21.5%；公司整體毛利率為20.5%，而2023年為22.2%。

其毛利率下降導致了凈利潤下降，2024年理想汽車凈利潤為80億元，同比減少31.9%。據分析、理想毛利率下降與“價格戰”有直接關系。為應對市場競爭，理想對L系列及MEGA車型降價1.8萬-3萬元。同時，首款純電MPV理想MEGA因造型爭議和充電網絡不足，全年僅售出1.22萬輛，遠低于預期，研發與營銷投入未能轉化為收益。

此外，公司的銷售、一般及管理費用為人民幣122億元，較2023年的人民幣98億元增加25.2%。

2025年，理想汽車將持續布局它并不擅長的純電賽道。產品方面，計劃推出全新純電SUV i8，并配套建設2500座超充站，避免此前MEGA遇到的補能焦慮。如果這一款純電車型的推出，仍然無法給理想帶來“錦上添花”，理想汽車的營收增長也將很難持續下去。