當中國車企在“卷價值”的高階玩法下越走越遠時，倍感壓力的特斯拉開始有所動作。

外媒日前引用三位知情人士的消息稱，特斯拉正加速推進代號E41項目，計劃于其上海超級工廠投產(chǎn)全新親民版Model Y車型。這款基于現(xiàn)款暢銷車型的改良版本，預計將實現(xiàn)至少20%的生產(chǎn)成本優(yōu)化，預計2026年啟動大規(guī)模量產(chǎn)，主攻中國本土市場。

2025年2月11日，特斯拉上海儲能超級工廠。

知情人士透露，新車型將采用緊湊型設計，基于現(xiàn)有產(chǎn)線進行改造。相較于2023年末推出的改款Model Y，其車身尺寸將有所縮減，但核心功能將保持市場競爭力。目前Model Y中國起售價為26.35萬元，親民版車型的定價策略尚未披露。

作為特斯拉全球產(chǎn)能最大的制造基地，上海工廠將承擔親民版Model Y的主要生產(chǎn)任務，也將優(yōu)先投放中國市場，以應對本土新能源品牌的強勢沖擊。

特斯拉目前在華市場份額持續(xù)承壓。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉在中國純電市場的占有率從2023年的7.8%下滑至6%。盡管Model Y兩年蟬聯(lián)中國車市細分市場銷量冠軍，但過去一年間，包括問界、理想、小鵬在內(nèi)的本土車企已密集推出不下10款同級競品。

特別值得關注的是，小米即將推出的YU7跨界車型。這家全球第三大智能手機制造商自去年4月啟動首款車型SU7的銷售以來，其月度銷量已持續(xù)超越特斯拉Model 3。行業(yè)分析師普遍認為，YU7的上市或?qū)⒅厮苤卸穗妱覵UV市場格局。

今年1月，馬斯克曾透露將于2025年上半年推出低成本車型，但未說明具體參數(shù)。公司近期產(chǎn)品策略明顯轉(zhuǎn)向現(xiàn)有車型的快速迭代，除計劃今年在中國推出Model Y六座版外，2026年自動駕駛出租車Cybercab成為唯一確認的全新車型。

截至發(fā)稿，特斯拉尚未就推出“青春版”Model Y進行回應。隨著中國新能源車市價格戰(zhàn)持續(xù)升級，特斯拉能否通過成本革新重奪市場主導權，將成為影響其全球戰(zhàn)略的關鍵戰(zhàn)役。