日前有媒體報道，一些70歲以上銀發族老人希望參團旅游時，因年齡問題遭遇尷尬。出于健康、安全、責任劃分等因素的考慮，不少旅行社對70或75歲以上的老人參團非常謹慎，往往要求“兩人以上同行”“提供親屬擔保書”等，導致老年人跟團游受阻。

為老年人參團旅游設置各種門檻，多少讓人感到有些遺憾。在我國，跟團旅游是個近幾十年才興起的休閑模式，很多老年人辛苦一輩子，只有在晚年，才能補償式地滿足自己“看看世界”的愿望。旅行團對70歲以上人群設太多門檻，無疑會勸退很多老年人。

當然，老年人因為身體條件特殊，確實在旅行過程中會更容易遇到意外狀況，站在旅行社的角度，有所顧慮并非不可理解。2016年，原國家旅游局發布的《旅行社老年旅游服務規范》，曾規定“75歲以上的老年旅游者應請成年直系家屬簽字，且宜由成年家屬陪同”。這被行業人士視作跟團游年齡限定的政策來源之一。

但正如有業內人士指出，該規范是行業推薦性標準，不具有強制執行力，在現實中甚至有被加碼執行的情況。比如一些旅行社將75歲的門檻降到了70歲，有的在家屬陪同之外還附加了一系列條件。媒體調研發現，“不同旅游機構對游客的年齡限制各不相同，幾乎沒有規律可循”。

事實上，隨著生活條件的改善，老年人無論是身體狀況還是經濟條件，相比過去都有了極大的提高。無論是從保障老年人權益的角度，抑或激活銀發經濟的層面看，輕易地將70歲以上老年人排除在旅游市場之外，既缺乏溫度，也不夠明智。

有一個細節頗值得琢磨。據某平臺發布的數據顯示，2024年1月份至9月份，50歲及以上銀發人群旅游訂單同比增長26%，高于其他年齡段人群；同時50歲及以上銀發人群的購買力高于平臺用戶平均水平30%。

今年首趟“樂游長三角”銀發旅游列車從上海啟程，沿杭臺高鐵前往嵊州新昌。許文峰 攝

保障老年人“看世界”的權利，一方面可以滿足他們的需求，同時還能起到提振文旅市場和消費的作用。因此，如何不讓老年人旅游動輒因為年齡受限，值得全社會關注。

比如相關部門可以協同行業組織、企業等，制定更合理的身體狀況評估標準。《國務院辦公廳關于發展銀發經濟增進老年人福祉的意見》就提到，“以健康狀況取代年齡約束，完善相關規定便利老年人出游”。以個人具體的身體健康狀況指標取代一刀切的年齡標準，這顯然更科學合理，可以保障更多老年人踏上旅游之路。

再比如，可以鼓勵保險企業開發一些針對老年人的旅行保險產品。同時，站在行業的角度，不妨推出一些專門適配老年人的旅游項目，以輕量體力活動為主，并做好安全服務保障。

最近不少地方開通了“銀發旅游列車”，老年人坐在火車里就可以游覽大好河山，不少列車還安排了隨乘醫療保障人員，就是一個創新思路，受到了普遍好評，甚至到了“一座難求”的地步。這就是值得參考的案例。從社會發展層次看，旅游行業已經有了進一步細分的條件，不妨圍繞老年人推出更具針對性的產品和服務，更合理也更安全地適配老年人的身體狀況。

要讓老年人自如地“看到世界”，終究要我們更多地“看到他們”：理解他們的需求，尊重他們的愿望。社會可以從明確標準、產品開發、提升保障等層面集思廣益，解決種種行業痛點，最終實現滿足老年人需求和文旅市場多元發展的雙贏。