滬乍杭高鐵最新消息來了！

線路詳情規劃公示近期發布

上海未來又添高鐵站啦！

《滬乍杭高鐵（上海段）、滬乍杭鐵路（上海段）選線專項規劃（草案）公示》已于近日發布。這意味著，滬乍杭高鐵及貨線上海段走向及設站方案基本確定，進入可研批復關鍵階段。

公示顯示，滬乍杭高鐵（上海段）、滬乍杭鐵路（上海段）自滬浙省界接入上海市金山區，途經奉賢區、臨港新片區至四團站，在四團站利用滬蘇通鐵路接入東方樞紐上海東站，并自四團站新建支線至上海港杭州灣港區臨港新城作業區（簡稱“南港支線”）。

滬乍杭高鐵（上海段）

線路走向

滬乍杭高鐵設計速度為350km/h，上海段自滬浙省界接入上海市金山區設置金山站(暫命名，下同)后向東走行，后在金山鐵路東側折向東北進入奉賢區，后沿平莊公路通道走行，設置奉賢站(暫命名，下同)向東走行，后接入臨港新片區，折向東南沿浦東鐵路通道向東走行，設置四團站，并在四團站接軌滬蘇通鐵路。新建線路長度約56.5km，線路敷設方式主要按高架控制。在金山站東側新增滬乍杭高鐵與金山鐵路的聯絡線。

車站設置

滬乍杭高鐵(上海段)設置金山站、奉賢站和四團站，其中

金山站為地面站，車場規模為2臺6線，并設置綜合維修工區;

奉賢站為高架站，車場規模為2臺4線；

四團站為地面站，車場規模為2臺6線。

?金山站位于漕衛公路-杭州灣大道-沈海高速-亭衛公路圍合地塊內，高鐵和市域南北分場布置。

?奉賢站位于平莊公路金海公路西南象限，靠近5號線預留平莊公路站布置。

?四團站位于平霄路-新四平公路-海丹路-新楊公路圍合地塊內，高鐵和市域南北分場布置，南側為南楓線和主站房。

目前，滬乍杭高鐵計劃進展如何？一起來看吧↓↓↓

滬乍杭高鐵計劃

前不久，杭州市召開推進重大項目建設新聞發布會，宣布2025年計劃開工建設滬乍杭高鐵。

滬乍杭高鐵（杭州西站—上海東站）

滬乍杭高鐵位于上海市南部和浙江省北部，經過上海市、嘉興市、杭州市，總體沿杭州灣北岸呈東西走向。線路東起上海樞紐上海東站，利用滬通鐵路二期至四團站，經嘉興地區嘉興南站銜接通甬高鐵、滬杭城際，經桐鄉站銜接杭州樞紐機場高鐵，后經臨平北站至杭州西站，總體呈東北-西南走向。

滬乍杭高鐵全線運營長度221.88km，新建正線長度182.98km，設計速度為350公里/小時。全線設車站9座，其中新建奉賢、上海金山、平湖南、臨平北4座車站，改擴建四團、嘉興南、桐鄉3座車站，利用上海東、杭州西2座車站。

來源：杭州西站管委會、嘉興市公共資源交易中心

https://mp.weixin.qq.com/s/xsqo9acsunKaA6WZh_PHag

https://jxszwsjb.jiaxing.gov.cn/art/2025/1/3/art_1229768712_765452.html

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文章內容和配圖來源：隨申辦綜合自上海本地寶、上鐵集團、i金山、杭州西站管委會、嘉興市公共資源交易中心等。轉載和授權請聯系原作者

原標題：《事關高鐵！上海又有新變動！今年計劃......》

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