京東外賣宣布將給外賣騎手繳納五險一金，美團跟進給給騎手交社保

2月19日上午，京東在公眾號“京東黑板報”上發表文章，官宣將為外賣騎手繳納五險一金。

聲明中表示，自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。“繼給快遞小哥繳納五險一金后，京東再次成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。”

此前，紅星新聞曾報道稱，京東給外賣騎手的待遇可能是“6800底薪+五險一金”。彼時，有媒體采訪騎手，京東騎手表示并沒有這么高的底薪和五險一金。

在京東官宣要做外賣以后，外賣騎手的待遇有了顯著變化，2月14日上午，美團發布公告稱，將在廣西部分城市進行新一輪“取消超時扣款”試點，將眾包騎手的“超時扣款”改為積分制度，并輔以支持策略，如培訓幫扶新騎手、優化出餐調度和申訴通道，持續改善騎手的配送體驗。

值得一提的是，就在今天下午，美團也宣布，將為全職及穩定兼職騎手繳納社保。

關于外賣騎手的社保問題，很早之前就引起過廣泛討論。

2021年“五一”前夕，北京市人社局勞動關系處副處長王林親身體驗外賣小哥工作一天，一天只賺41元，引起熱議。

美團代表表態稱，“他們沒有固定的工作場所，然后我們不提供勞動工具，在工作當中的行為，我們也沒法完全地直接負責，包括可能會增加企業的一番負擔吧。”據美團代表透露，目前美團平臺上的注冊外賣員有將近1000萬人。這1000萬人都不是美團的員工，而是屬于外包的關系。至于保障，美團方面表示，給騎手的保障是每天3元從騎手傭金中扣除的保險，包含60萬傷殘險和5萬治療費用。

2021年7月26日，市場監管總局七部門聯合發文，要求保障外賣員正當送餐權益。一個月后的8月30日，美團王興在半年財報發布后的電話會議上稱，將嚴格按照指導意見，“積極履行用工責任，更大力度保障不同情形下的勞動者權益。”

美團在今天的聲明中表示，近年來，美團召開421場騎手懇談會，傾聽騎手聲音，持續改進算法，落實權益保障。2025年，美團將全面取消配送超時罰款，落實“防疲勞”措施，加快“騎手友好社區”等全領域友好場景建設。

此前，美團已經宣布，將盡快推出新的算法機制，回應社會公眾關切。

作者：朱永康

編輯：丁力