曾經推動了新能源車普及的比亞迪，向外界展露了其推動智能化普及的雄心。

2月10日，比亞迪智能化戰略發布會上，比亞迪正式發布高階智駕系統“天神之眼”。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福介紹，“天神之眼”系統分為三個版本，其中三激光版主要搭載于仰望品牌，激光版主要搭載于騰勢品牌和部分比亞迪品牌，三目版主要搭載于部分比亞迪品牌。

王傳福提到，中國智駕技術的應用規模全球最大，技術迭代也是全球最快。中國已經成為全球智駕創新的新高地，正在引領全球智駕發展方向。在他看來，智駕將成為中國汽車的新名片。

“我們最早在2018年就提出了‘新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化’。比亞迪非常重視智能化，戰略布局也非常早。大家以前可能有一種誤解，說比亞迪不重視智能化，其實我們是做技術的，一直是做的多、說的少，技術不成熟我們就不發布，所以很多技術我們一拿出來就會大大超越許多人的預期。”王傳福強調。

尤為值得一提的是，“天神之眼”高階智駕系統已經覆蓋了10萬元及以下的車型。這其實一直是智駕行業和汽車行業在努力的方向。

高階智駕系統下探至10萬元以下

在王傳福看來，安全是智駕的核心要義，“安全出行依然任重道遠，智駕作為爭取主動安全能力的技術，成為提升出行安全的關鍵。智駕天生就是為了安全，不僅看到的東西比人多，計算能力比人強，反應速度也比人更快。智駕不會走神、不會犯困，可以實時監測路況，精準規避潛在的危險。在緊急情況下，智駕能瞬間作出判斷，避免事故的發生，讓出行變得更加安全。”

他提到，“在2020年，我就在行業提出‘安全是一輛電動車最大的豪華’，5年后的今天，我想再補上后半句，‘智駕是安全出行最強的守護’。我們的智駕始終把安全放在第一位，不光要在智駕的高度上不斷突破，更要在智駕的廣度上實現普及，比亞迪有責任、也有能力、更有實力推動智駕的普及，讓大家出行更安全。”

王傳福提到，目前汽車市場搭載智駕的車型動輒20萬元，高昂的價格導致2024年中國售出的車輛只有不到10%搭載了高階智駕，而中國70%的汽車消費者都購買的是20萬元以下車型，這使得絕大部分人根本沒有機會接觸智駕。

他強調，比亞迪的智駕要做的是“全民智駕”，20萬元級別車系、15萬元級別車系，以及10萬元級別車系全部做到了全系標配“天神之眼”。而10萬元級別以下的車型，例如海鷗等多數也將搭載“天神之眼”智駕系統。

“現在智駕產業鏈的供給還不夠，如果供給足夠多，我們10萬以下的車型搭載將更多。”王傳福補充說。

王傳福表示，比亞迪開創“全民智駕”有三大底氣：中國最大的車云數據庫，全球最大的研發工程師團隊，以及全球最大規模的新能源汽車生產制造。

數據顯示，2024年全年，比亞迪新能源汽車累計銷量為427.21萬輛，同比增長41.26%。憑借這一成績，比亞迪問鼎2024年中國汽車市場銷冠。

王傳福斷言，2025年是“全民智駕”元年，買車必須看智駕，未來兩到三年，智駕將成為必不可少的配置，沒有安全智駕的車將成為“少數派”。

智能化前景明朗，傳統車企紛紛大展拳腳

在業內人士看來，隨著技術的成熟、產業鏈的完善和成本的降低，2025年將是智能駕駛普及的關鍵一年。

過去幾年，在理想、小鵬等造車新勢力大力推動汽車智能化的時候，“智能”對于傳統大廠來說，更多地是戰略展望和技術儲備。而在今年，越來越多的傳統大廠開始推動智能系統上車落地，他們瞄準的目標更為雄心勃勃，覆蓋了10萬元及以下的車型。

2月9日，長安汽車發布“北斗天樞2.0計劃”，宣布重點發力智能化領域，尤其在智能駕駛層面。長安汽車董事長朱華榮表示，今年8月長安汽車將率先在10萬元級別的車型上搭載激光雷達，以推動智能駕駛的普及。到2026年，長安汽車計劃實現全場景L3級自動駕駛，2028年，將進一步實現全場景L4級功能。

日前，吉利汽車集團CEO淦家閱表示，吉利將于今年3月初對外發布重磅AI智能化戰略。他表示，今年，吉利將全面擁抱AI，加速推動端到端語音大模型、AI數字底盤、高價值智能駕駛等AI技術的逐步上車，成為智能汽車AI科技的普及者。

奇瑞董事長尹同躍在去年10月18日的2024奇瑞全球創新大會上喊出豪言壯語，“明年，奇瑞智能化也要不客氣了！必須進入行業頭部！”

除了智能駕駛，智能座艙也在2025年迎來重要節點。2月6日起，多家車企宣布在智能座艙領域與DeepSeek展開合作。吉利汽車率先宣布自研星睿大模型與DeepSeek-R1完成深度融合，提升智能交互體驗；極氪智能座艙團隊也完成相關融合并將持續訓練。8 日，東風汽車完成DeepSeek全系列大語言模型接入，近期將搭載應用；上汽集團宣布寶駿汽車靈語智艙與DeepSeek大模型深度融合；奇瑞集團、零跑汽車、長城汽車等車企也都先后宣布了與DeepSeek合作。

中信建投研報認為，2025年將是智駕實現跨越式發展的關鍵節點，全球車企加速布局高階智駕賽道。而比亞迪的加入有望將智駕覆蓋面拓寬至10萬級價格帶，加速智駕滲透率的提升。隨著頭部車企技術突破與價格下探形成合力，智能駕駛產業鏈即將進入黃金發展期。