東風系、兵裝系多家上市公司密集發布提示性公告。

2月9日，包括東風股份（600006）、東風科技（600081）、東風集團股份（00489.HK）在內的東風系上市公司公告稱，公司當日接到間接控股股東東風汽車集團有限公司（下稱“東風公司”）通知，東風公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組可能導致公司間接控股股東發生變更。

同時，長安汽車(000625)、長城軍工(601606)、哈飛動力(600178)等多家兵裝系上市公司也先后公告，接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司（下稱“兵裝集團”）通知，兵裝集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組或將導致本公司控股股東發生變更。

上述企業在公告中均提及，本次重組不會導致實際控制人發生變更。有關安排尚需履行程序，還需獲得有關主管部門批準。公開信息顯示，東風公司和中國兵器裝備集團均為國資委下屬央企。

此外，公告也都強調，本次重組不會對公司正常生產經營活動構成重大影響。

中央企業重組整合工作一直是各界關注的熱點話題。據光明網報道，在1月17日的國新辦發布會上，國務院國資委企業改革局局長林慶苗表示，未來，國資委將以中央企業重組整合為抓手，深入推進國有經濟布局優化和結構調整，加快推動國有資本向關系國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域集中，向關系國計民生的公共服務、應急能力、公益性領域等集中，向前瞻性戰略性新興產業集中。

此次公告涉及兩家重量級車企——東風和長安。

東風汽車集團的前身其實正是始建于1969年的第二汽車制造廠。官網介紹，50多年來，東風集團累計產銷汽車近6000萬輛，上繳稅費6700多億元。截至2023年，公司資產總額5210億元，從業人數12.1萬人。2023年，公司銷售汽車242萬輛，營業收入4103億元，經營規模居國內汽車行業前列、居世界500強第188位。東風公司產業鏈齊全、產品覆蓋豪華、高檔、中檔和經濟型各區隔，業務涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。

其中，東風集團股份（00489.HK）是東風公司在香港上市的控股子公司，下轄東風乘用車、神龍汽車等主要乘用車企業。

最新產銷快報顯示，東風集團股份在2024年1-12月累計汽車銷量為189.59萬輛，同比下降9.2%。母公司東風公司同期累計汽車銷量為248萬輛，同比增長約2.5%。

長安汽車則是兵裝集團旗下的特大型汽車企業，是中國四大汽車集團之一。官網介紹，長安汽車擁有162年歷史底蘊、40年造車積累，全球有14個制造基地、34個工廠。作為中國汽車品牌的典型代表之一，長安汽車構建了長安品牌、深藍汽車、阿維塔三大品牌，其中長安品牌下構建長安引力、長安啟源、長安凱程三大序列，形成差異化自主品牌矩陣；同時通過合營企業生產銷售福特、馬自達、江鈴等品牌車型。

據產銷快報，2024年1-12月，長安汽車累計批發銷量268.38萬輛，同比增長5.12%。

上述東風系和兵裝系的公告，也讓外界猜想東風和長安合并的可能性，兩家車企去年合計銷量超過516萬，遠超目前任何一家中國車企的年銷量。

根據兵裝集團官網，中國兵器裝備擁有60多家重點企業和研發機構，培育出“長安”“建設”“嘉陵”等一批具有廣泛社會影響的知名品牌。中國兵器裝備瞄準新能源汽車、光電信息、高端裝備制造、醫藥健康、新材料、金融服務等加快布局戰略性新興產業和未來產業。

據“中國兵器裝備”官方微信號，2月6日，中國兵器裝備總經理、黨組副書記張玉金帶隊拜訪兵器工業集團，與兵器工業集團黨組書記、董事長程福波就推進雙方進一步全面深化合作、共同服務國防和軍隊現代化建設深入交流。雙方一致認為，雙方在業務上“你中有我，我中有你”，互補性、協同性很強，具有良好的合作基礎、廣闊的合作空間。面向未來，要相互欣賞、相互成就、相互擁抱，圍繞一個共同使命，建立一個工作計劃，形成一套工作機制，組建一個工作團隊，開啟戰略合作新局面。

值得注意的是，在去年的第十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”上，國務院國資委主任張玉卓提到，從國資政策來講，主要是出資人要激勵國有企業大膽創新，要破除一些影響高質量發展的體制機制、政策障礙，比如國有這幾家新能源汽車發展不夠快，不如特斯拉，不如比亞迪。他還提出要調整政策，對三家汽車央企的新能源汽車進行單獨考核。目前，國務院國資委直接監管的汽車央企包括一汽集團、東風集團與長安汽車。