1月20日上午，海口—湛江瓊州海峽春運服務保障新聞發布會（第二場）在海口舉行。海口市交通港航局副局長趙勇介紹說，1月14日至1月19日春運前六天，瓊州海峽累計運輸出島旅客28萬人次，日均4.6萬人次，是平峰時段的3倍；累計運輸出島車輛7.7萬輛次，日均1.3萬輛次，是平峰時段的2倍。總體上，春運期間瓊州海峽出島車客流量日漸攀升。

趙勇表示，春運六天以來，海口市各港口車輛和旅客出島秩序總體平穩。在港口船舶方面，隨著秀英港16號泊位應急投產，秀英港運輸能力較往年提升了20%，船舶作業效率明顯提升。在進港交通組織方面，今年出島小客車、貨車分別通過專用通道進港，較往年更加便捷順暢。在服務保障方面，在車輛待渡區域、過海通道增設4個車客服務點，累計投入工作人員共1200余人次，為待渡旅客司機提供問詢、引導和秩序維持服務。

后續，預計春節前出島方向的車客高峰將出現在1月23日至27日，最高峰單日出島車輛將可能超2萬輛次、出島旅客將可能超10萬人次。針對節前出島高峰，海口市積極采取多項措施保障港口高效運轉，做好服務保障和應急處置工作，想方設法讓旅客平安順利過海。

針對“春運高峰出島貨車排隊進港”的提問，趙勇表示，每年春運剛好也是海南冬季瓜菜外銷島外的高峰，運輸冬季瓜菜的貨車出島需求較大。為保障今年看運期間貨車出島順暢，海口市將采取以下保障措施：

一是繼續嚴格執行貨車預約過海機制。加強貨車預約宣傳，鼓勵貨車提前預約登記，引導貨車有序待渡，降低貨車集中到港瞬時車流聚集。

二是動態增開貨車專班。不斷優化綠通貨車運輸機制，按照實際運輸需求動態增開貨車專班，高峰期每日安排至少20個出島貨車專班，盡可能安排更多運能運輸貨車。持續優化港內貨車安檢過磅程序，提高常規航班貨車配載比例，最大限度減少貨車待渡時間。

三是優化調整出島貨車進港路線。明天將開通G15沈海高速長榮互通，該互通通車后，出島貨車可全程經高速公路直接聯通新海片區貨車待渡場貫通進港，進港通道更加順暢，提升出島貨車進港效率和過海體驗感。

四是加強瓊州海峽兩岸協同。海口將繼續加強瓊州海峽南北兩岸聯動協調，充分發揮瓊州海峽港航一體化優勢，確保運輸重點物資貨車優先過海。