1月13日，由廣東湛江、海南海口兩市聯合召開的瓊州海峽春運服務保障新聞發布會在湛江市舉行。

在新聞發布會上，湛江市交通運輸局黨組書記、局長陳再東介紹說，預計2025年瓊州海峽春運期間，旅客運輸量達497萬人次，同比增長3%；車輛運輸量達118萬輛次，同比增長5%。其中，進島約236萬人次，平均每天5.90萬人次；進島車輛約為58萬輛次，平均每天1.45萬輛次。節前以進島為主，節后以出島為主。進島高峰期，預計將出現在1月23日至27日。

在提升過海運輸保障能力方面，陳再東表示，湛江市和海口市通過完善組織機制、碼頭升級改造、增配船員、增開加班航班等方式，共同提升運輸能力，預計春運期間瓊州海峽客滾運輸日均發班可以達到270班以上，高峰期可以達到340班以上，整體運能同比提升約20%。

值得注意的是，2025年春運期間，瓊州海峽將嚴格執行車輛過海全面預約制度，兩岸各港口從1月14日開始，取消車輛現場售票，車輛無票不能進入港區。進島船票提前15天開始預售，出島船票提前30天開始預售，并增加了候補票的功能。

陳再東表示，在加強惡劣天氣應對處置方面，瓊州海峽兩岸建立了應急搶疏運工作機制；在加強滯留車輛管控方面，湛江市按照“預約過海、分級管控、分類待渡”原則，加強道路交通管控；根據擁堵時間的不同，制定了分級管控方案，進行車輛分流和安置。

2024年春節后，迎來春運返程高峰，海南出島機票緊張，“一票難求”。同時，因進出島車流量大，又受天氣影響瓊州海峽輪渡一度停航，返程輪渡船票也出現“一票難求”的現象，導致大量車主在海南滯留，尤其是一些新能源車車主，引起外界廣泛關注。

今年的情況是否會有改善呢？

在上述新聞發布會上，針對“往年春運期間有部分旅客吐槽車客過海體驗感不佳”的提問，湛江徐聞港有限公司總經理陳德豐表示，徐聞港在提升車客過海體驗感方面做了四方面的改進工作，首先是提升運能效率，春運期間徐聞港投入17個泊位，海安新港投入8個泊位，海安港投入2個泊位。根據車、客流量增加船舶進島班次，進島高峰期將投放194個班次，并實時監測車客動態靈活組織船舶加班，以“班輪化+應急疏運”模式保障過海通道順暢有序，旅客可根據自身出游計劃選擇對應港口預約過海。除此之外，徐聞港還升級系統功能，優化港區環境，并提供溫馨服務。

在新能源汽車過海方面，海峽航運股份有限公司運營總監胡曉峰表示，為保障春運期間新能源車輛過海，海峽股份采取了以下幾方面措施：

一是增加專用船，新增了兩艘新能源車輛運輸專用船，這兩艘專用船的船型相同，每艘每航次可運輸約160輛新能源小汽車。同現有專班一樣，采取人、車分開裝載模式。不同于現有客滾船的是，裝載時將采用“專業人員代泊”方式，為此我們也組建了專業的代泊團隊。這兩艘船的投入，可有效提升瓊州海峽新能源車輛運輸能力，目前這兩艘船已正式投入運營。

二是增加泊位，增加了新能源車專用船的運輸泊位，其中秀英港增加了3個泊位、海安新港增加2個泊位，專門用于保障新能源車的運輸專班。

三是增加專班數量，春運期間，會增加新能源車輛運輸專班數量，進出島每天至少安排20個新能源車運輸專班航次，并根據船票候補登記情況，適時增開航班。目前，新能源車進出島每天最大的運輸能力約3500輛左右。

四是進出島四個港口均安排了新能源車輛運輸專班，將采取秀英港到海安新港、新海港到徐聞港對開模式，請廣大司機旅客注意選擇。近期有網名反映網上沒票，這里特別提示，多個港口都有新能源車的船票發售，如果新海港沒票，可以看一下秀英港或鐵路輪渡。