從江蘇無錫到蘇州，時隔20余年再次重啟太湖游船，沿途可遍覽湖光山色。

1月1日，“新質文旅·太湖攬勝”2025太湖游輪試航活動在無錫啟動。無錫與蘇州以船為媒，協同打造跨區域水上旅游航線，推動“文旅+交通”深度融合。上午9時，無錫管社山莊游船碼頭水上游三線齊發，首批游客開啟一段浪漫的太湖游輪之旅。

太湖是中國五大淡水湖之一，2007年，太湖藍藻水華大面積發生，引發水危機，太湖治理由此展開。剛剛過去的2024年，太湖無錫水域水質藻情實現歷年最佳，連續17年實現安全度夏，水質有望全年達到Ⅲ類，取得歷史性突破。太湖水域“顏值”不斷刷新，也為文旅新局面的打開做好了準備。

太湖水上游“重啟”備受公眾關注。據官方介紹，其背后是生態向好，是太湖治理的扎實推進，也是對文旅需求的再一次探索與解構。

太湖游船時隔20余年重啟

澎湃新聞（www.usamodel.cn）了解到，上世紀80年代，無錫前往同處太湖沿岸的蘇州等地多是通過水路客運來往，后因陸地交通工具的不斷提速與更新換代，同時一些河道閘口被封閉，水路客運逐漸退出歷史舞臺。

時隔20余年，太湖游船重啟，已是另一番別致景象。“登上太湖游輪，欣賞沿途秀美風光，我們仿佛身處山水畫中。”受邀參加試航的全國勞動模范何光華面對媒體采訪不禁感嘆。她說，這些年她切身感受到太湖流域的生態越來越好，鷗鷺翔集已經成為常態。

澎湃新聞采訪獲悉，為了更好地利用太湖這一自然資源，豐富旅游業態，提升旅游品質，滿足游客多樣化的旅游需求，2025太湖游輪試航活動開通三條水上航線，包括一條“無錫管社山—太湖仙島”的近段范圍游湖，以及“無錫管社山—蘇州西山島”“無錫管社山—蘇州漫山島”兩條橫跨無錫、蘇州兩地的航線，涵蓋自然風光、鄉村旅游、文化體驗等多個方面，帶領游客穿越碧波萬頃的太湖，全方位感受沿線風光和江南文化。

據了解，乘坐太湖游輪，游客們不僅可以欣賞太湖仙島、三國城、太湖隧道、石公山等自然、人文景觀，可以打卡太湖黿頭渚的冬日精靈“紅嘴鷗”，還可以走進蘇州西山島探秘明月灣古村落，在農家樂品味特色美食等。

據無錫太湖黿頭渚旅游集團相關人士介紹，此次太湖水上旅游新航線的開通是蘇錫兩地踐行“兩山”理論，順應太湖旅游市場，在展示太湖治理成效、旅游優質資源整合、文旅精品線路共建、太湖旅游品牌打造、新農村建設方面的全新探索與生動實踐，將促進太湖水上旅游航線的發展，提升鄉村旅游的品質和吸引力，推動太湖生態環境保護和太湖周邊城市經濟之間的合作交流。

以本次試航活動為起點，無錫將繼續整合用好環太湖旅游優勢資源，深化與周邊城市合作，持續完善旅游基礎設施，挖掘合作產品、協同推廣線路，著力提升游客服務質量，促進文旅產業繁榮發展，攜手提升太湖旅游品牌知名度與美譽度，讓太湖水上旅游成為閃耀的旅游名片。

湖光山色背后的滄桑巨變

“吹著湖風，絲毫聞不到藍藻異味。”據《無錫日報》報道稱，游船上，老無錫們感嘆道。“整個景區沿湖水域的水質明顯改善，一旦發現藍藻，我們會及時打撈處理。”黿頭渚景區相關負責人說。

太湖水上航線的“重啟”，儼然已成為展示太湖治理成果的重要窗口，也是長三角地區生態越來越好的一個典型縮影。

太湖位于江蘇南部，面積2338平方公里，是中國第三大淡水湖，流域地跨江蘇、浙江、上海，是長三角核心區域也是我國人口最密集、經濟最發達的地區之一。然而在2007年5月，太湖藍藻暴發，引發大面積湖泛，數十萬市民飲水告急，全國為之震驚。

一場鐵腕治污、科學治太的攻堅戰由此展開。在生態清淤方面，2007年水危機爆發以后，無錫進行了第一輪生態大清淤，總共清了2900萬方左右。從2022年開始，無錫又進行新一輪的太湖生態清淤，計劃用8年時間清淤3456萬方。在藍藻打撈治理方面，全市擁有藍藻打撈隊伍69支、打撈工人約1700人，還設立了89個藍藻打撈點，既做到藍藻近岸防控，也做到對藍藻進行離岸防控。

同時，無錫通過在生態清淤的淤泥上種植水草，構建湖濱濕地帶，打造水下森林，以此實現凈化水質的目標。此外，還通過入湖河道的治理和控源截污兩項舉措，確保太湖水質達標。2007年至今，無錫全面加強沿湖工業企業污染治理和農業面源污染治理，累計關停并轉遷各類小、散、亂、污企業12000家。

據統計，2007年以來，無錫累計實施治太重點工程7000多個、投入資金超1250億元。剛剛過去的2024年，太湖無錫水域水質藻情實現歷年最佳，水質有望全年達到Ⅲ類，取得歷史性突破。

如今，太湖沿岸一個個景區、一塊塊濕地“串珠成鏈”。全市已建成蠡湖、長廣溪、梁鴻3個國家濕地公園、6個省級濕地公園、30個濕地保護小區，初步形成環太湖濕地生態修復與保護新格局。同時，一批國家和省級的沿湖綠美村莊和森林公園也如雨后春筍般涌現，給太湖系上了一條生態“綠腰帶”。

生態系統也得以修復。數據顯示，2023年太湖流域水生生物多樣性指數達到3.08，從“良好”提升到“優秀”等級。湖體水生植被面積達到200平方千米，同比增加25.8%。流域范圍內鳥類達382種，白鶴、白頭鶴、黑臉琵鷺、黃嘴白鷺等國家重點保護物種近年來陸續被發現。

“環太湖特色旅游走廊”浮出水面

水上旅游憑借獨特的景觀、豐富的體驗項目和廣泛的吸引力，正逐步在旅游市場中嶄露頭角。無論是內陸湖泊、河流，還是沿海城市，水上旅游項目都在蓬勃發展。

在國內，許多城市通過城市水系水上旅游發展塑造了鮮明的城市旅游形象，比如上海的“黃浦江水上游”、廣州“珠江夜游”、南京夫子廟“槳聲燈影”都已成為旅游首選品牌。浙江紹興則借助水上交通工具“烏篷船”，打造“東方威尼斯”的城市旅游IP。

無錫此次借助游輪“駛向”太湖深處，堪稱是一次“打開詩意暢游新空間”的新嘗試。

太湖地區自然風光優美，擁有豐富的文化和旅游資源。400多年前，無錫人徐霞客人生首次出游選擇了太湖，他自黿頭渚“具區勝境”古碼頭出發，前往太湖東岸的蘇州，開啟了長達30余年的探索之旅，并留下傳世名作《徐霞客游記》。無錫的太湖風景名勝區分布著黿頭渚、蠡園、三山公園等景點，而蘇州吳中區太湖度假區擁有5個國家5A級景區、3個太湖風景名勝景區、7個國家級歷史文化名鎮名村。

《無錫日報》發文表示，和“太湖水上游”最興盛的時期相比，如今無錫沿湖旅游資源的豐富程度遠超當年，為多元旅游產品的開發提供了更多可能。以山水西路為起點，經環湖路、十八灣至環山西路的“太湖108廊道”，一路以景相連、串珠成鏈，日漸成為重要的環太湖特色旅游走廊。

報道稱，因地制宜，拓展沿湖地區的水上旅游功能同樣“大有可為”。放眼長三角，無錫至蘇州的跨城太湖水上游走在了前列，而更多的城市則以城市內的水上旅游線路為主。眼下，做通無錫到宜興的水上游線，體驗水上游線進宜興的特色旅游項目已經提上議事日程。而隨著京杭大運河、梁溪河“顏值”的不斷提升，優化水閘管理，促成太湖、“雙河”聯動、通航或可成為新思路。

報道還表示，文體旅融合為旅游提供了新的增長點。僅太湖沿岸就有7個馬拉松賽事，自行車賽、公開水域游泳、鐵人三項、帆船等每年都有高等級比賽。水上運動為景區引流，美麗風景為水上運動增色，這種相互賦能、雙向奔赴為無錫集聚了大量人氣。