12月27日，歷時5年建設的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線開通運營。它不僅是上海首條自建自營時速達到160公里的市域線，更是全國首條采用市域C型車的新建市域線。

開通當天，現(xiàn)場乘車情況如何？記者實地探訪，并根據市民們關心的問題梳理出熱點八答：

1 、機場聯(lián)絡線乘坐的人多嗎？都是哪些人在坐？

答：12月27日上午9點多，記者在機場聯(lián)絡線虹橋2號航站樓站站臺上看到，提著大包小包行李準備乘坐機場聯(lián)絡線的乘客排起長隊，很多是去浦東乘坐國際航班的市民，還有不少人特地過來打卡嘗鮮。截至當日上午11點，市域線客流7000人次左右。

虹橋T2站大排長隊 束涵 攝

虹橋T2站大排長隊 束涵 攝

景洪路站乘客排隊上車 戚穎璞 攝

列車上帶著大包小包的乘客 戚穎璞 攝

張先生住在青浦，工作在中春路站附近，原本都是開車上班，最近一直在關注機場聯(lián)絡線通車時間。“坐著像高鐵一樣，很舒服，以后不想開車了就坐它，出差也更方便了。”

來自南通的陳先生今年70多歲，跟著愛人和女兒準備去泰國游玩。“以前我們出國，都是從南通坐高鐵到虹橋火車站，換乘2號線花一個半小時到浦東機場，現(xiàn)在太方便啦，乘坐機場聯(lián)絡線全程40分鐘就到了。”

一個月前，松江居民胡女士計劃帶女兒出國游。“當時還在想，從泗涇到浦東機場需要橫跨大半個上海，要提前約車接送機，孩子還有點暈車。”昨天查路線的時候她發(fā)現(xiàn)，機場聯(lián)絡線要開通了，感到特別開心。“從九號線坐到中春路站換乘機場聯(lián)絡線，一路上很通暢，而且列車很寬敞，座椅空間大，小朋友在車上還可以看書畫畫，蠻好的。”

2、地鐵每條線都有“線路標識色”，乘客可以通過車體顏色來辨別是哪條線。市域線為什么沒有？

答：因為機場聯(lián)絡線等市域線列車具備跨線開行的能力，比如等南匯支線建成后，列車直接從南匯支線開行到機場聯(lián)絡線上，且來自浙江、江蘇的列車未來也有可能開行到上海市域線上，自然不需要設置顏色。

3、機場聯(lián)絡線24小時開通嗎？

答：不是，機場聯(lián)絡線初期運營時間為6時至22時39分，運營間隔15分鐘。之后將根據實際情況，比如在春運等大客流期間，視情采取縮短發(fā)車間隔及延長運營時間等措施。

4、17號線虹橋火車站站下來后，是換2號線到虹橋T2再換機場聯(lián)絡線，還是直接步行到機場聯(lián)絡線方便？

答：從17號線虹橋火車站站換乘2號線到虹橋T2大約七八分鐘，出站步行到機場聯(lián)絡線大約5分鐘；從17號線虹橋火車站站直接步行到機場聯(lián)絡線虹橋2號航站樓站耗時十多分鐘。兩種路徑時間上相差不大，乘客可自行選擇。

5、如果打車到虹橋機場乘坐機場聯(lián)絡線，定位到哪里？

答：市民可定位至虹橋2號航站樓P6、虹橋2號航站樓南12口、北11號口。

6、機場聯(lián)絡線首通段目前是站站停嗎？

答：是的。

7、能否直接刷支付寶上的上海公共交通乘車碼進站？還是要買單程票？

答：可以，乘客可持公共交通卡、Metro大都會乘車碼、隨申碼、上海公共交通乘車碼刷卡或掃碼乘車，也可通過現(xiàn)金、第三方支付軟件在各車站自動售票機購買實體票乘車。

需要注意的是，乘客在市域線實體售票機上購票時，輸入其他地鐵線路站點時，界面上會出現(xiàn)兩種及以上出行路徑選擇。比如輸入靜安寺站，路徑一為直接去往地鐵虹橋航站樓站購票乘車，票價按照地鐵計價規(guī)則來算，共計4元。路徑二為乘坐機場聯(lián)絡線至中春路站，換乘9號線到肇嘉浜路，再換乘7號線到靜安寺站，票價共計6元，該方案可在市域線實體售票機上購票。

市域線自動售票機的紙質票 網友拍攝

8、中春路站可以站內換乘，那其他站點呢？

從上海軌道交通發(fā)展理念來看，強調地鐵與市域網“兩網融合”。在具備建設條件的情況下盡可能實現(xiàn)站內換乘。

目前，在機場聯(lián)絡線可以實現(xiàn)換乘的四個站點里，僅中春路站可實現(xiàn)與9號線的站內換乘。

景洪路站換乘15號線暫時需要出站步行750米，等到規(guī)劃19號線建成通車，可通過聯(lián)通通道實現(xiàn)站內換乘。記者27日實地走訪看到，景洪路站出站后沿途設置了多個指示牌，給乘客提供指引。

景洪路站出站后沿途設置了多個指示牌，給乘客提供指引。

（原題為《虹橋2號航站樓站排長隊！機場聯(lián)絡線開通首日，記者實地探訪，梳理出熱點八答》）