美團稱將進一步完善騎手防疲勞機制，著重解決騎手超長時間跑單等問題，并在2025年底前逐步取消騎手超時扣款。

12月27日，美團發布公告稱，針對平臺算法典型問題，近期擬采取以下八項改進舉措，同時在此基礎上，后續將依據各界意見，不斷改進及公示相關舉措，持續推進算法公開。

美團方面向澎湃新聞記者表示，這是算法公開改進長期舉措的一部分。公告表示，在本次舉措基礎上，美團后續將依據各界意見，不斷改進及公示相關舉措，持續推進算法公開。

具體而言，一是推進算法公開常態化。在此前七次算法公開的基礎上，美團將設立算法公示專區，持續與各界溝通算法的基本原理、運行機制等，增加算法的透明度，推動算法更加公正、更加人性化。

二是建立更加開放多元的算法溝通機制。美團將每季度舉辦算法懇談會，邀請騎手、商家、用戶、專家學者等共同參加，廣泛聽取各方的意見建議，公布改善結果，推動算法兼顧所有參與方的感受與權益。同時，美團還成立了由外部專家組成的算法顧問委員會，為優化算法提供常態化的指導。

三是進一步完善騎手防疲勞機制。著重解決騎手超長時間跑單等問題，當前已在華東等地區進行試點。結合試點情況，征集各界意見后，美團近期將在全國全面落地“彈窗提醒和強制下線結合”的防疲勞措施，并在未來探討更多舉措，避免騎手過度勞動影響身心健康。

四是改善騎手激勵機制。美團將以騎手利益為核心，持續優化管理辦法，探索更公平、更人性化的激勵機制。通過引入培訓、積分制等替代方案，美團將在2025年底前逐步取消騎手超時扣款，推動從負向處罰向正向激勵的轉變。同時，將督促各級合作商規范經營行為，完善騎手溝通與申訴機制，加強培訓與透明化管理，全面提升騎手的工作體驗。

五是加強騎手配送過程的行為規范與安全引導。采取戴盔治理、彈窗警告，以及必要時限制接單等多種方式，進一步引導騎手遵守交通規則。美團也將深化“燈塔計劃”警企共治項目，對交通違章的騎手進行有針對性的教育，降低騎手交通違法率和事故率。

六是加大研發投入。更加準確地識別道路設施、自然障礙等復雜配送環境，保障騎手的配送安全。美團將進一步提升定位精準度，增強復雜環境的路線刻畫能力，完善配送時間規劃體系，優化路線設計能力。

七是進一步改善騎手工作體驗。美團將通過優化配送地址定位、優先向用戶推薦更便利的交付地點、治理虛假出餐和惡意投訴行為等方式，讓騎手更加順暢地完成取貨和交付工作。

八是積極解決騎手、商家、用戶遇到的痛點矛盾，主動與生態伙伴探索建立良好互動合作。美團將投入研發各類產品，系統性解決騎手配送過程中的各類難點問題。主動承擔平臺責任，協調履約過程中各方良性互動，繼續聯動社區、物業、站點共同打造“騎手友好社區”。通過建設騎手專用設施，努力創造安全、暢通、高效的即時配送履約環境。

據悉，目前“差評超時扣款改扣分”機制已推廣至北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、杭州等全國80余個主要城市，加減分規則也在不斷優化。同時根據試點規劃，當前“超時扣款改扣分”的服務評價機制目前已覆蓋所有專送騎手，預計25年底完成其他類型騎手覆蓋。

此前據澎湃新聞獨家報道，有網傳通知稱，為保障安全，外賣平臺對于跑單時長累計過長的騎手將采取強制下線。具體措施包括，如果騎手跑單累計時長過長，就會觸發休息的彈窗提示，如果累計跑單時長超過一定時限會被強制下線，而且次日才可以繼續跑單。如果身上有單時被下線，可以正常完成配送，但無法再接新單。當時美團相關負責人向澎湃新聞記者回應稱，確實有相關舉措。不過對于具體強制下線的時長，當時美團方面對記者表示，目前方案正在試點中，相關規則將在完善后公布。

相關消息引發外界廣泛關注。12月20日，美團方面披露，從今年二季度開始在華東區域進行多次小范圍試點與迭代。最新一輪試點于今年11月12日在浙江湖州、麗水啟動，于12月10日覆蓋浙江全省，在12月17日進一步覆蓋江蘇、浙江、上海、福建四個省市。試點期間新增“騎手跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線休息”的新機制。根據美團披露的試點前三日數據（12月17日至12月19日），連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分個案；99.82%的正常跑單騎手不受影響。此外，單日跑單時長滿八小時，觸發防疲勞機制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。試點效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。

11月29日，美團（03690.HK）發布2024年第三季度財報：營收為936億元，同比增長22.4%。凈利潤為129億元，同比增長258%；調整后的凈利潤為128.3億元，同比增長124%。

截至12月27日收盤，美團收報154.7港元/股，跌0.26%。