12月17日，一則“關于騎手過度跑單強制下線的通知”引發關注。根據網傳的通知，平臺將對每日累計跑單時長較長的騎手發送彈窗提示，要求騎手休息后再繼續跑單；對于累計跑單時長過長的騎手強制下線，次日可正常跑單。

12月18日，美團對澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者表示，騎手過度跑單將被強制下線，正在小范圍試點。餓了么則稱，如果騎手連續跑單時長較長，會觸發建議休息的彈窗提醒。

美團關于騎手過度跑單強制下線的通知。 受訪美團騎手供圖

澎湃新聞記者采訪了多名上海美團外賣員得知，目前美團已經開啟強制下線機制，超過一定時長，就會自動下線。至于強制下線的具體時長，美團相關負責人表示目前還在小范圍試點，后續會公布相關規則。

此外，記者又從多名餓了么外賣員處獲悉，平臺還沒有開啟強制下線機制，跑單時間過長會有防疲勞提醒，但不清楚具體跑多長時間會觸發提醒。

有外賣員認為新規很好，可以防止過度勞累。也有外賣員透露，騎手因過度跑單在一家平臺被強制下線后，再去別家平臺還是可以接單，照樣會有過勞風險。對于這一問題，美團、餓了么平臺都未正面回應。

美團外賣員：到了時間強制下線，不限制單量

美團外賣員李波（化名）告訴澎湃新聞記者，12月16日美團系統對騎手發出了“關于騎手過度跑單強制下線的通知”，12月17日實行，是強制性的，不會限制單量，就是限制時長。

李波說，17日當天，他跑單7個多小時，但沒有強制下線，系統中有“疲勞監測中”的頁面，跑單約7小時后顯示快要接近“該休息了”的狀態，但還沒有到自動下線的標準。

李波12月17日跑單7個多小時，美團平臺“疲勞監測中”頁面顯示接近“該休息了”的狀態，還沒有到自動下線的標準。

“新規挺好的，相當于多給我們買了份‘保險’。”李波認為，新規可以提醒騎手不要超時，不要過度疲勞，到了點系統強制讓騎手下線，可以避免騎手過度勞累。

李波說，美團以前就限制跑單時長，一般跑單超過12小時站長會停止派單，“但沒有卡得那么死，現在是超時系統強制下線。”

李波提供的通知中提到：為避免超長時間跑單影響您的安全，平臺將針對每日累計跑單時長較長的騎手發送彈窗提示，請休息后再繼續跑單；對于累計跑單時長過長的騎手進行強制下線，次日可正常跑單（因系統計算擁擠，數據刷新間隔15分鐘左右）。如果身上有單時被下線，可正常配送完成后休息，但不可再接新單。希望您注意休息，勞逸結合。該功能將在12月17日生效。

通知還稱，參加樂跑、同城核心、同城榮耀等活動的騎手請注意：請盡量在日程安排時間內跑單，遇非日程安排時間內跑單，導致累計跑單時間過長，在日程安排時間被強制下線，造成活動日程不達標，將無法進行申訴。

餓了么外賣員：有防疲勞提醒，目前不會強制下線

餓了么外賣員楊肖（化名）告訴記者，目前餓了么還沒有開啟強制下線機制，跑單10個小時會提醒疲勞工作，但不會強制下線。

另一名餓了么外賣員小胡12月18日中午透露，餓了么平臺會有防疲勞提醒，但目前沒有限制跑單時長，也不會強制讓騎手下線。

餓了么防疲勞提醒

小胡說，他也不知道跑多長時間會收到這樣的提醒，“之前在11月23日我跑了6個小時就出現了，最近跑了8小時，沒有出現（防疲勞提醒）。”小胡還翻了下餓了么系統，暫時沒找到關于提醒騎手休息的相關通知細則。

被強制下線后，騎手是否能去別的平臺接單？

外賣員小陳表示，據他所知，之前有騎手在多家平臺接單，美團、餓了么都有跑，不知道新規對此有沒有規避，“比如說美團讓騎手強制下線后，騎手再去餓了么接單，這樣不還是有風險嗎？”

小陳還透露，據他了解到，新規并沒有限制多平臺接單，對于特別拼命、有過勞風險的騎手來說，在兩家平臺都會有一定等級，接單沒有很大限制，而對于本來就專做一家平臺的騎手來說，沒那么容易接單。“比如說我現在跑美團，突然去跑餓了么，因為餓了么我平時不跑，沒有等級，剛上線去跑單量不是很多，沒等級半天也不派一單的。”小陳覺得，新規是一個提醒，但對于過于拼命的那些騎手來說，效果還不好說。

12月18日，美團相關負責人表示，美團正聽取包括騎手在內的各方聲音，持續探索完善騎手防疲勞機制。此前美團在今年三季度財報中披露，已在部分城市試點優化疲勞管理機制。當騎手APP檢測到騎手工作時間過長，起初會提示騎手休息，如果騎手沒有理會，最終會強制騎手下線并休息。

餓了么稱，今年8月，餓了么關于騎手休息的措施已在全國上線，如果騎手連續跑單時長較長，會觸發建議休息的彈窗提醒；如果連續跑單時長過長，會有小休要求，相關舉措正持續完善中。

如果騎手跑單時長過長，在一家平臺被強制下線后，是否可以去別家接單？針對這個問題，截至發稿，美團和餓了么方面均無回應。