在新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌的今天，相比臺(tái)前的三電技術(shù)、800V架構(gòu)、智艙智駕等技術(shù)，臺(tái)后的戰(zhàn)略考量、對(duì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考以及對(duì)社會(huì)與環(huán)境的長(zhǎng)期建設(shè)并沒有獲得過多的關(guān)注。但實(shí)際上，新能源車的技術(shù)創(chuàng)新并不是為了創(chuàng)新本身而存在，而是通過這些“貌美如花”的科技配置，激發(fā)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型動(dòng)能，最終實(shí)現(xiàn)更宏大的愿景——助力國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，為整體行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

在中國(guó)汽車行業(yè)的諸多玩家中，技術(shù)“強(qiáng)得飛起”者不少，但格局“遙遙領(lǐng)先”者鮮有。這些公司或許能實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)公里智駕無(wú)接管、能讓車內(nèi)變成家庭起居室，但他們沒有“賺錢養(yǎng)家”的能力。所謂賺錢養(yǎng)家，就是要有可持續(xù)發(fā)展能力，要有成為百年企業(yè)的決心，而非為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想的“曇花一現(xiàn)”。既要“貌美如花”，又能“賺錢養(yǎng)家”，可以說是內(nèi)卷的新能源時(shí)代下汽車制造商都想達(dá)成的境界。

在這方面，長(zhǎng)安汽車作為央企，站在更高的層面看待新能源浪潮，為行業(yè)做出表率，起到良性引導(dǎo)作用，它義不容辭。

近年來，長(zhǎng)安汽車以其清晰的新能源戰(zhàn)略，不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的持續(xù)攀升，更成為了中國(guó)乃至全球汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展的佼佼者。2024年，長(zhǎng)安汽車新能源銷量勢(shì)如破竹，11月單月銷量首次突破10萬(wàn)輛大關(guān)，同比接近翻番；1-11月累計(jì)銷量已超過64萬(wàn)輛，這一連串耀眼的數(shù)字背后，是長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累、前瞻的戰(zhàn)略布局以及對(duì)綠色事業(yè)的追求。

長(zhǎng)安汽車充分認(rèn)知到，新能源汽車的快速發(fā)展不僅是市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)，更是國(guó)家“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略指引下的必然選擇。因此，自啟動(dòng)“香格里拉計(jì)劃”以來，便以堅(jiān)定的步伐和前瞻的視野，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。通過智慧新藍(lán)鯨3.0、金鐘罩電池技術(shù)等核心技術(shù)的突破，以及全面構(gòu)建綠色低碳生態(tài)體系，其不僅展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在新能源市場(chǎng)占據(jù)了領(lǐng)先地位，更提前達(dá)成了碳排放指標(biāo)，并全身心投入到行業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中。

落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，成為綠色事業(yè)領(lǐng)跑者

今年以來，全球新能源車行業(yè)似乎出現(xiàn)了一些逆流和反復(fù)，各國(guó)家地區(qū)的電動(dòng)化進(jìn)程不盡相同，即便在國(guó)內(nèi)，技術(shù)趨勢(shì)也發(fā)生了微妙的變化。但造車不是“投機(jī)”，風(fēng)口或許會(huì)變，但節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的基本邏輯不會(huì)變。

公開資料顯示，2023年，長(zhǎng)安汽車單位產(chǎn)值能源消耗和單位產(chǎn)值二氧化碳排放實(shí)際降幅達(dá)成“十四五”規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)要求。同時(shí)，新能源汽車銷售占比18.8%，預(yù)計(jì)2024年新能源汽車銷量占比達(dá)到30%。不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)跑在了規(guī)劃前面。

2024年11月30日，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)在第三屆中國(guó)工業(yè)碳達(dá)峰論壇上發(fā)布了2024中國(guó)工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)，長(zhǎng)安汽車憑借在節(jié)能低碳與綠色轉(zhuǎn)型方面的突出成績(jī)，得到國(guó)家部委、地方政府和行業(yè)組織的肯定，獲中國(guó)工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)。

同月，長(zhǎng)安汽車被行業(yè)第三方機(jī)構(gòu)“汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心”評(píng)定為“五星企業(yè)”；被“中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)”授予“綠色物流創(chuàng)新引領(lǐng)案例”“物流與供應(yīng)鏈企業(yè)ESG創(chuàng)新實(shí)踐案例”獎(jiǎng)項(xiàng)。

此外，長(zhǎng)安汽車獲得“國(guó)家級(jí)綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”“全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)”“綠色供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀案例”“綠色供應(yīng)鏈管理先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。

一直以來，長(zhǎng)安汽車都堅(jiān)定響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，在企業(yè)碳排放、技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈建設(shè)、產(chǎn)品供給、產(chǎn)品碳足跡核算等領(lǐng)域，取得可供參考的實(shí)施路徑和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)企業(yè)綠色低碳發(fā)展傳遞榜樣力量。

比如在綠色制造方面，截至2024年10月，長(zhǎng)安汽車已完成12個(gè)生產(chǎn)基地的光伏電站建設(shè)，總裝機(jī)容量達(dá)253MW。同時(shí)，積極創(chuàng)建綠色工廠，建成的長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠，廣泛應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造效率提升20%，成本降低20%，能耗降低19%，達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

電動(dòng)車在市場(chǎng)上普及，主機(jī)廠也肩負(fù)著提出和落實(shí)電池處理、循環(huán)利用解決方案的重要責(zé)任。在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車布局退役電池回收，攜手中國(guó)長(zhǎng)安，與行業(yè)龍頭企業(yè)天奇股份，成立辰致安奇循環(huán)科技合資公司，構(gòu)建長(zhǎng)安系電池回收及處理能力基礎(chǔ)。

在產(chǎn)品本身的能效方面，長(zhǎng)安自主開發(fā)的新藍(lán)鯨混動(dòng)專用HE系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大熱效率提升至44.28%；發(fā)布的P13雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)，驅(qū)動(dòng)效率97.3%，各項(xiàng)指標(biāo)處于行業(yè)先進(jìn)水平，榮獲“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)稱號(hào)。

在標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，積極參與15項(xiàng)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)編制。完成30余款在產(chǎn)款車型生命周期碳足跡核算，并在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行碳數(shù)據(jù)公示。

可以說，從產(chǎn)品端、到產(chǎn)業(yè)端，長(zhǎng)安汽車的低碳舉措貫穿了整個(gè)價(jià)值鏈和車輛整個(gè)生命周期。這些工作，在短期內(nèi)會(huì)增加企業(yè)的升級(jí)改造成本，但將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，這是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)期良性運(yùn)行的必經(jīng)之路。而在此過程中，長(zhǎng)安汽車無(wú)疑起到了標(biāo)桿作用。

“香格里拉”計(jì)劃加速，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型

宏觀的大戰(zhàn)略下，也要有細(xì)化的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行。在一系列制造、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展成果賦能下，長(zhǎng)安汽車加速推動(dòng)“香格里拉計(jì)劃”，前瞻性布局阿維塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源三大新能源智能化汽車品牌，先后推出30余款智能新能源產(chǎn)品，動(dòng)力形式覆蓋純電、插電、增程。

其11月份獲得新能源車“十萬(wàn)輛級(jí)”遷躍，是“香格里拉計(jì)劃”的里程碑式進(jìn)展，而在這背后，是長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)期技術(shù)積累后的厚積薄發(fā)，是“天花板”級(jí)別的技術(shù)實(shí)力的量化體現(xiàn)。

以新能源車的核心部件之一動(dòng)力電池為例，長(zhǎng)安汽車打造領(lǐng)先電池系統(tǒng)“金鐘罩”，應(yīng)用新一代高能量密度磷酸鐵鋰電池，在隔熱性能、低溫充電性能、快充性能各方面實(shí)現(xiàn)大幅提升，實(shí)現(xiàn)電量30%到80%補(bǔ)能時(shí)間小于10分鐘。最終帶給用戶“長(zhǎng)壽命”“真安全”“超高效”“快補(bǔ)能”的全新體驗(yàn)。

值得注意的是，“金鐘罩”是長(zhǎng)安汽車的電池技術(shù)體系，它仍在不斷進(jìn)化中。就在剛剛過去的11月份，長(zhǎng)安汽車聯(lián)合太藍(lán)新能源正式發(fā)布無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，在顯著增強(qiáng)電芯的本征安全的前提下，顛覆了無(wú)限堆砌保護(hù)措施的理念，實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，具有高安全性、成本可控、可規(guī)模化量產(chǎn)三大顯著優(yōu)勢(shì)，為邁向全固態(tài)電池“終極愿景”踏出了關(guān)鍵一步。

根據(jù)計(jì)劃，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，2030年全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車。

新能源車?yán)顺彪m然洶涌，但帶“發(fā)動(dòng)機(jī)”的車還沒到退出歷史舞臺(tái)的時(shí)候，這一點(diǎn)用今年增程和插混產(chǎn)品勢(shì)如破竹的增長(zhǎng)速度就能證明。

因此，智慧新藍(lán)鯨3.0作為全域動(dòng)力解決方案成為了長(zhǎng)安汽車在新能源時(shí)代的另一大技術(shù)抓手。該系統(tǒng)由混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、數(shù)智電驅(qū)、增程模塊平臺(tái)組成，其中混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，量產(chǎn)熱效率達(dá)到了44.39%。此外，高效混動(dòng)電驅(qū)方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)率先采用了10層扁線電機(jī)技術(shù)，最高效率達(dá)到了98.1%。這些指標(biāo)在行業(yè)內(nèi)都是頂尖的水平。

強(qiáng)大的硬件，配合IEM3.0智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)的軟件算法，可以讓新藍(lán)鯨3.0的優(yōu)勢(shì)最大程度地發(fā)揮。通過能耗算法、駕駛算法、智慧算法這三大算法，從車輛油耗、駕駛感受、行駛中的交互體驗(yàn)等多方面，進(jìn)行了全方位升級(jí)。

將上述技術(shù)名詞投入到具體生活場(chǎng)景中，則能對(duì)其優(yōu)勢(shì)一目了然。以啟源A05為例，經(jīng)過實(shí)測(cè)，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0的車型，短途通勤使用家用充電樁，假設(shè)波谷電價(jià)為0.34元/度，每公里花費(fèi)不到5分錢；周末出游以200公里綜合路況實(shí)測(cè)，若使用公用充電樁，綜合使用成本只需兩毛二。

在新藍(lán)鯨3.0加持下，駕駛感受方面的提升也不再是“玄學(xué)”。通過自動(dòng)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)扭矩和能量回收強(qiáng)度，系統(tǒng)能使油門和制動(dòng)踏板操作量減少60%，即便在起伏坡度很頻繁的山城也能讓駕駛變得輕松。

在用車過程中，智慧算法將通過動(dòng)力、底盤、座艙、云平臺(tái)4個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)域的融合，實(shí)現(xiàn)20余個(gè)場(chǎng)景下超過100種玩法組合。比如，可把自己的駕駛數(shù)據(jù)打包分享給好朋友體驗(yàn)。系統(tǒng)會(huì)綜合用戶歷史駕駛行為、用車場(chǎng)景、出行偏好等數(shù)據(jù)生成用戶專屬駕駛包，每500km進(jìn)行一次迭代更新，實(shí)現(xiàn)越開越順的暢快體驗(yàn)。

縱觀長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域技術(shù)布局，從用車體驗(yàn)到用車成本，從生產(chǎn)制造到底層技術(shù)構(gòu)建，不難發(fā)現(xiàn)其正在加速向“智能低碳出行科技公司”轉(zhuǎn)型。通過深化“香格里拉計(jì)劃”，長(zhǎng)安汽車正逐步構(gòu)建起一個(gè)以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、以綠色低碳為目標(biāo)的智能出行生態(tài)體系。這一生態(tài)體系的不斷完善和拓展，將為長(zhǎng)安汽車在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提供強(qiáng)大的動(dòng)力和支持。

最后

長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和堅(jiān)定轉(zhuǎn)型，不僅為自身贏得了榮譽(yù)和市場(chǎng)份額，更為中國(guó)企業(yè)綠色低碳發(fā)展傳遞了榜樣力量。長(zhǎng)安汽車的成功經(jīng)驗(yàn)表明，只有緊跟時(shí)代潮流、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、注重綠色低碳發(fā)展，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中永續(xù)發(fā)展。其作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，正以實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)良性可持續(xù)發(fā)展理念，為中國(guó)乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更多的長(zhǎng)安智慧。