12月5日，澎湃新聞記者從上海市閔行區獲悉，上海新虹直升機場12月2日順利取得《通用機場備案確認書》，正式成為A1類表面直升機場，使上海低空經濟新賽道又邁進新一步。

上海新虹直升機場12月2日順利取得《通用機場備案確認書》，正式成為A1類表面直升機場，也是華東地區首個在繁忙機場控制區內的直升機場。閔行區供圖

根據中國民航局發布的《通用機場分類管理辦法》，A類通用機場是指對公眾開放的通用機場，允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動，可以在民航行業監管下開展商業運營活動。而在A類通用機場中，A1類表面直升機場是指含有使用乘客座位數在10座及以上的航空器開展商業載客飛行活動的機場。這類機場是通用機場中對公眾開放程度最高的一種，適用于各種商業載客飛行活動，如航空應急救援、醫療救護、商務出行和文旅觀光等。

上海新虹直升機場位于閔行區新虹街道虹橋機場25號門旁，距離虹橋機場內場不足100米。作為華東地區首個在繁忙機場控制區內的直升機場，上海新虹直升機場此次備案成功，標志著華東地區空中交通模式的一次重大突破，具備向長三角地區周邊城市提供低空規范化商業服務的基礎能力。

此次與上海新虹直升機場同時獲批的還有位于東太湖度假區橫扇街道的蘇州橫扇直升機場。上述兩個機場與此前備案通過的蘇州松陵直升機場均屬于A1類通用機場。這三個A1類通用機場將為吳江至上海虹橋機場直升機聯程接駁航線開通提供重要支撐，充分發揮上海新虹直升機場與虹橋機場“零距離”優勢，為旅客提供直升機與民航客機出行“一站式”服務。