近日，關(guān)于“一醫(yī)生因車禍去世肇事者開車看手機(jī)”的話題沖上熱搜,引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。11月28日，浙江海寧市人民醫(yī)院發(fā)布訃告稱，該醫(yī)院胸外科主任、主任醫(yī)師，劉磊同志因傷醫(yī)治無(wú)效，于當(dāng)日9時(shí)31分逝世，享年45歲。次日，海寧市人民醫(yī)院一工作人員表示，劉磊醫(yī)生因車禍離世。事發(fā)當(dāng)晚，劉磊過(guò)人行橫道時(shí)，一車主駕車看手機(jī)，肇事車主已被警方控制。

劉磊醫(yī)生不幸命喪車輪下，不僅讓他的家人和同事悲痛不已，也令當(dāng)?shù)厝罕姾蜔o(wú)數(shù)網(wǎng)友感到十分惋惜。而之所以釀成這場(chǎng)悲劇，是因?yàn)檎厥萝囍鏖_車時(shí)看手機(jī)，這實(shí)在讓人無(wú)比憤怒，大家紛紛表達(dá)對(duì)分心駕駛行為的強(qiáng)烈譴責(zé)和聲討，并期待相關(guān)部門早日查明真相，嚴(yán)肅處理肇事者，以告慰劉磊醫(yī)生的在天之靈。

當(dāng)下，開車玩手機(jī)是不少駕駛員的行車陋習(xí)。據(jù)公安交管部門介紹，當(dāng)車速為60公里/小時(shí)的情況下，開車時(shí)看一眼手機(jī)最少需要3秒，車輛則開出約50米的距離，這50米幾乎等同于盲開。實(shí)驗(yàn)表明，開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是正常駕駛狀態(tài)下的2.8倍，開車時(shí)看手機(jī)、發(fā)短信發(fā)生事故的概率是正常駕駛狀態(tài)下的23倍。這個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，難道還不足以換回一些人幡然醒悟，從此收手嗎?

《道路交通安全法實(shí)施條例》明文規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。人人知曉分心駕駛的危害性，奈何還是有一些人心存僥幸，管不住自己的眼和手，開車時(shí)“小動(dòng)作”不斷。除了開車時(shí)玩手機(jī)，還包括操作導(dǎo)航設(shè)備、車載影音設(shè)備；吃、喝、抽煙；撿拾物品，等等。此類交通陋習(xí)嚴(yán)重威脅著公共安全，已經(jīng)造成了不少交通事故和人員傷亡。一起起悲劇，一次次印證了分心駕駛?cè)缑ば校八查g失控”毀一生的道理，帶來(lái)的教訓(xùn)極其深刻，值得大家認(rèn)真吸取。

禍患常積于忽微 ，交通安全容不得絲毫大意。根據(jù)概率學(xué)原理，一次分心駕駛，也許不會(huì)出事，但在多次重復(fù)的情況下，發(fā)生交通事故就成必然的事。只是待到悲劇發(fā)生時(shí),后悔也遲了。

治理分心駕駛陋習(xí)，關(guān)鍵在于抓早抓小、防微杜漸。各地公安交管等部門要進(jìn)一步加大日常監(jiān)管力度，強(qiáng)化路面管控。同時(shí)，深化智慧警務(wù)建設(shè)，充分發(fā)揮電子警察系統(tǒng)的作用，提高分心駕駛行為的發(fā)現(xiàn)率和查處率。此外，還需進(jìn)一步暢通“隨手拍”舉報(bào)渠道，鼓勵(lì)群眾共同監(jiān)督分心駕駛行為，讓違法者付出應(yīng)有的代價(jià)，以儆效尤。

治理分心駕駛陋習(xí)，根本在于從“心“抓起。相關(guān)部門要深入落實(shí)“誰(shuí)執(zhí)法誰(shuí)普法”普法責(zé)任制，加大宣傳力度，充分發(fā)揮典型案例以案釋法警示教育作用，引導(dǎo)廣大駕駛員遠(yuǎn)離交通違法和陋習(xí)，做到知畏知止，主動(dòng)向文明交通新風(fēng)尚靠攏。

在這方面，一些地方已作出了積極探索，并取得了明顯成效。比如，今年以來(lái)，北京公安交管部門積極探索發(fā)送“私人定制”安全提示新舉，對(duì)一年內(nèi)曾因駕車撥打接聽手持電話等妨礙駕駛行為被記錄或處罰的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蜍囍鳎c(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)布提示短信，得到了社會(huì)各界的高度認(rèn)可。此舉是主動(dòng)警務(wù)、預(yù)防警務(wù)的生動(dòng)實(shí)踐，于潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲中引領(lǐng)文明交通新風(fēng)，生動(dòng)彰顯了北京交警“主動(dòng)跨前一步”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為其他地方治理分心駕駛陋習(xí)提供了有益參考。

根據(jù)唯物辯證法，外因是變化的條件,內(nèi)因是變化的根據(jù)。即使再嚴(yán)密、再精細(xì)的治理，也無(wú)法取代交通參與者的自律自覺。因此，我們每個(gè)人尤其是廣大駕駛員都要繃緊“安全之弦”，時(shí)刻把文明挺在前面，處處將規(guī)則放在首位，積極爭(zhēng)做文明交通的宣傳者和踐行者，在思想上、行動(dòng)上切實(shí)做到“安全大如天”，堅(jiān)決向分心駕駛陋習(xí)說(shuō)不，不觸碰法律紅線，不能越雷池半步，共同營(yíng)造安全、文明、有序、和諧的道路交通環(huán)境。