遠眺銀都路越江隧道。本文圖片均為 閔行區委宣傳部供圖

作為上海市第19條越江隧道，上海銀都路越江隧道外部道路目前已經進入施工尾聲，徐匯段和浦東段預計在10月份可以基本完成，今年年底具備全線通車的條件。這是澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者10月19日從上海市閔行區獲得的信息。

銀都路越江隧道位于徐浦大橋南側，連接徐匯與閔行、浦東，起點自徐匯區景東路，穿越黃浦江，直達閔行區蘆恒路，全長3.8公里，其中主線隧道長2.71公里，設計為雙管雙層結構8車道布置，設計時速為60公里。其建成后將緩解浦東和浦西之間的交通壓力。

銀都路越江隧道入口

該隧道建設工程自2019年底正式開始，在地形、施工安全以及工程量等方面，均有較大的建設難度。銀都路越江隧道浦東段由上海城投公路集團負責投資建設，目前隧道已初具雛形，項目主線隧道已實現雙線貫通。隧道內主體結構施工和機電安裝仍在有序進行中，這也是施工收官階段最核心的建設任務。

上海隧道工程有限公司銀都路越江隧道新建工程項目書記周棟亮介紹說，現在正在進行的是隧道內的機電安裝和兩側接線道路的施工，預計今年年底具備全線通車的條件。

“隧道通車之后，主要供小型車輛通行。建成之后，可以有效緩解上海市南部區域的越江交通壓力。”周棟亮表示。

隧道內部

銀都路越江隧道投入使用后，不僅將成為連接閔行、徐匯、浦東新區的重要交通樞紐，還將為緩解莘莊立交、S20西段、南段的交通壓力發揮關鍵作用，提升城市交通的流暢性，為市民提供更加便捷舒適的出行選擇。

上海市閔行區市政重大辦建設推進科科長陳嘉靖表示，銀都路越江隧道補齊了閔行過江的交通短板，“本來黃浦江兩岸與閔行相關的越江通道只有徐浦大橋和閔浦大橋，增加了越江形式之后，可以連通徐匯區和閔行的浦江浦錦地區，能更好地促進招商引資。”