10月11日，澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上海局集團公司）獲悉，10月11日零時起，全國鐵路實施第四季度列車運行圖。此次調圖，長三角鐵路部門圍繞“客運提質，貨運增能”總體目標，統籌優化動車組列車開行結構。調圖后，長三角鐵路旅客列車開行總數達1334.5對，較調圖前增加9對；貨運列車開行總數達1350.5對，較調圖前增加5對。旅客列車、貨運列車開行總數分別創下歷史新高。

宣績高鐵首發列車發車。受訪者供圖

新圖實施當天，安徽宣城至績溪高鐵（以下簡稱宣績高鐵）同步開通；安徽寧國首次進入高鐵時代，寧國地區更是首次實現高鐵通達上海、南京、合肥等長三角中心、副中心城市。宣績高鐵銜接合杭、杭昌高鐵，南京、蕪湖、馬鞍山、宣城、寧國等地去往黃山地區將更為便捷。

新圖實施后，宣績高鐵每日最多安排開行旅客列車13對，實現北接合杭高鐵，南連合福高鐵、杭昌高鐵，進一步完善區域鐵路網布局，便利沿線人民群眾出行，助力大黃山世界級休閑度假康養旅游目的地建設。

此次調圖，鐵路部門持續優化皖南地區列車開行方案，充分運用宣績高鐵開通新增通道能力，設計開行經寧蓉高鐵、京港高鐵、寧安高鐵、池黃高鐵、杭昌高鐵、宣績高鐵、合杭高鐵、合福高鐵始發終到合肥南站的安徽省內第二條高鐵環線列車產品（C3683/6次、C3685/4次）1對。截至目前，長三角鐵路已先后推出經京港高鐵合安段、合福高鐵、寧安高鐵始發終到合肥南站的安徽省內首條高鐵環線列車產品（以下簡稱小環線）；連通長三角三省一市21座車站，單向行駛里程超過1200公里的“超級高鐵環線”列車產品（以下簡稱大環線）。

此外，今年10月1日起，上海虹橋站與香港西九龍站間的原D907/D908次提質升級為G899/G900次“復興號”智能動臥列車，沿途增設途經站點寧波，提供了包括旅時壓縮、停站優化、香港始發時間延后等增值服務，“夕發朝至”優勢較之前更為明顯，為跨境、跨區域旅客提供更為靈活、輕松且優質的出行選擇。

同時，為更好服務現代物流提質增效降本總目標，此次調圖緊跟國內汽車“消費市場”，進一步補強長三角汽車快運通道能力。此外，新圖還重點加強中歐班列運輸組織，新增X8078/7次中歐班列線條（阿拉山口境），不斷豐富管內中歐班列產品線條，助力高質量共建“一帶一路”。

新圖啟用后，長三角鐵路共開行跨局始發貨運班列65列，其中特快城際班列3列、快速城際班列18列、中歐班列14列（含中亞方向）、快速多聯班列12列、普快多聯班列6列、普快班列12列。