據(jù)巴基斯坦媒體日前報道，巴陸軍最新裝備的中國產LY-80自行防空導彈系統(tǒng)，在年度綜合演習中進行了首次實彈打靶，并且成功擊落靶機。這標志著這款性能先進的自行防空導彈系統(tǒng)在裝備巴基斯坦陸軍僅一年多后，已經初步具備了作戰(zhàn)能力，有能力保衛(wèi)伊斯蘭堡的天空。

事實上，在巴基斯坦陸軍最初決定引進新一代自行防空導彈系統(tǒng)時，曾經有幾個型號可供選擇。除了中國產LY-80自行防空導彈系統(tǒng)，另一個實力強勁的對手就是俄羅斯9K37“山毛櫸”自行防空導彈系統(tǒng)。最終，經過各方權衡，巴基斯坦陸軍選定了中國產LY-80自行防空導彈系統(tǒng)。

這一幕，也不過是近年來中國和俄羅斯自行防空導彈系統(tǒng)在國際軍貿市場上頻繁競爭與較量的一個縮影罷了。而且，在很多次競標中，中國產自行防空導彈系統(tǒng)總能夠戰(zhàn)勝俄羅斯的同類型號，贏得訂單。這其中，中國與俄羅斯在自行防空導彈系統(tǒng)設計理念以及系統(tǒng)組成上的明顯差異，顯然是具有決定性影響力的重要因素之一。

俄自行防空導彈：集成化、多用途、越野性好

目前俄羅斯陸軍現(xiàn)役的自行防空導彈系統(tǒng)，基本上是從蘇聯(lián)時代繼承下來并且繼續(xù)改進發(fā)展而來的。所以，這些自行防空導彈系統(tǒng)依然帶有非常濃厚的冷戰(zhàn)時期蘇軍大縱深快速進攻作戰(zhàn)的設計理念痕跡，比較突出的特點就是采用了高度集成化設計，而且多用途能力強、越野機動性好。

所謂高度集成化設計，就是盡可能地在一個底盤上集成更多的設備。例如，9K35“針”-10、9K22“通古斯卡”、9K33“黃蜂”以及9K331“道爾”這幾種自行防空導彈系統(tǒng)，基本上都是將雷達（包括搜索雷達和跟蹤雷達）、光電跟蹤系統(tǒng)、導彈發(fā)射架全部裝備在一輛車上。這樣，單車就是一個獨立完整的作戰(zhàn)單元，可以不依靠外界其他友軍平臺的輔助，獨自完成防空掩護任務。這一點對于冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)陸軍來說，是非常重要的。

按照當初蘇聯(lián)陸軍的預想，一旦大戰(zhàn)爆發(fā)，就要以強大的裝甲部隊對北約國家實施連續(xù)多波次的突擊和強攻，包括迂回包圍和穿插。那么，在裝甲部隊快速進攻的過程中，就要求自行防空導彈系統(tǒng)能夠跟得上，實施伴隨防空掩護，保護友軍免遭北約攻擊機以及武裝直升機的打擊。所以，蘇聯(lián)陸軍裝備的上述各型自行防空導彈系統(tǒng)不僅反應速度快，從行軍到停車作戰(zhàn)的轉換要非常迅速，甚至發(fā)展到后期型號，比如9K331“道爾”就已經具備了慢速行進間發(fā)射導彈、攔截空中目標的“絕技”。

而且，不止是上述幾種近程自行防空導彈系統(tǒng)，蘇聯(lián)在9K37“山毛櫸”這樣的中程自行防空導彈系統(tǒng)的設計上，也盡可能地做到集成化。比如，9K37“山毛櫸”自行防空導彈系統(tǒng)的發(fā)射車就集成了目標指示雷達，而導彈裝填車也具備發(fā)射能力。相控陣搜索/跟蹤雷達由于體積太大，則只能單獨安裝在一輛車上。而到了研制S-300V這樣遠程自行防空導彈系統(tǒng)的時候，由于尺寸和重量的限制，確實已經無法再做到一輛車集成多種設備，只好“專車專用”。

中國自行防空導彈：分置化、專用型、輪式底盤

中國自行防空導彈系統(tǒng)的發(fā)展思路與蘇俄大相徑庭，幾乎是完全相反。比如，在中國陸軍現(xiàn)役自行防空導彈系統(tǒng)中，除了從俄羅斯引進的“道爾”-M1及其國產化型號紅旗-17，其他型號包括：紅旗-6、紅旗-7、紅旗-16等都采用分置化的系統(tǒng)組成模式，也就是說導彈發(fā)射單元、跟蹤雷達、搜索雷達、指揮控制單元等都盡可能地安裝在各自的底盤上。這樣，就等于把蘇俄自行防空導彈系統(tǒng)一輛作戰(zhàn)車輛的功能分布在幾輛車上，屬于典型的專車專用。

而中國空軍裝備的各型自行防空導彈系統(tǒng)，包括俄制S-300PMU2/400、紅旗-9、紅旗-12、紅旗-22等，也都屬于分置化設計。此外，上述中國陸軍和空軍裝備的各型自行防空導彈系統(tǒng)中，同樣也是除了“道爾”-M1和紅旗-17之外，其他型號全部采用輪式底盤。

借鑒與交融：中俄新防空導彈有了更多共同點

中國與蘇俄兩國在自行防空導彈系統(tǒng)設計上的巨大差異，并不能簡單的說哪個好或不好，只能說是為了符合各自的作戰(zhàn)需求而形成的。比如，中國陸軍并沒有冷戰(zhàn)時期蘇聯(lián)陸軍那樣強調大縱深立體化進攻的作戰(zhàn)體系，因此并不是特別強調自行防空導彈系統(tǒng)的伴隨作戰(zhàn)要求。所以，中國陸軍所裝備的大多數(shù)自行防空導彈系統(tǒng)基本上是按照要地區(qū)域防空來設計。

此外，中俄兩國自行防空導彈系統(tǒng)也各有優(yōu)勢和不足。蘇俄自行防空導彈系統(tǒng)雖然具有集成化程度高、單車作戰(zhàn)能力、機動性好、組成車輛較少等有點，但是在系統(tǒng)設計上有一定的難度，而且全系統(tǒng)的可靠性要求很高，單車造價也比較昂貴。與之相比，中國自行防空導彈系統(tǒng)采用分置化系統(tǒng)組成，專車專用，雖然整個作戰(zhàn)單位所需的車輛較多，但是研制難度相對較小，在作戰(zhàn)部署時也可以更加分散。這樣，在面對敵方空中打擊的時候，中國自行防空導彈系統(tǒng)的生存力相對較強，即便是某一輛車被擊毀，整個作戰(zhàn)系統(tǒng)也依然可以繼續(xù)戰(zhàn)斗。而蘇俄自行防空導彈系統(tǒng)將所有設備和功能都集成在一輛車上，一毀俱毀。事實上，在敘利亞戰(zhàn)場上，敘政府軍裝備的俄制自行防空系統(tǒng)，包括“鎧甲”-S1等就遭遇過被以色列空軍擊毀的戰(zhàn)例。這樣，敘政府軍所要保護的重點目標，比如機場、軍火倉庫和指揮所等，就會一下子失去防空屏障。

不過，近年來中國和俄羅斯在自行防空導彈系統(tǒng)發(fā)展上也開始有了相互借鑒和交融。畢竟不論是集成化還是分置化自行防空導彈系統(tǒng)的研發(fā)，都要根據(jù)各自軍方的戰(zhàn)略戰(zhàn)術變化、國情的不同以及國際軍貿市場的需求來進行調整。

中國陸軍經過多年的長足發(fā)展，裝甲部隊的進攻和突擊能力大幅增強，對于伴隨防空的需求也愈發(fā)強烈。所以，中國陸軍不僅從俄羅斯采購了一定數(shù)量的“道爾”-M1自行防空導彈系統(tǒng)，后來國內軍工企業(yè)參考其設計布局，研制了國產化的紅旗-17自行防空導彈系統(tǒng)。當然，這類集成化的自行防空導彈系統(tǒng)由于價格昂貴、數(shù)量較少，一般只裝備在一線精銳部隊中。此外，國內軍工企業(yè)也看到了軍方以及國際外貿市場兩個領域的巨大需求，自主研發(fā)了一批性能比較先進的集成化自行防空導彈系統(tǒng)，包括天龍-12、FB-10、FK-1000、FM-2000等型號。特別是FK-1000和FM-2000，前者在作戰(zhàn)系統(tǒng)設計上參考了俄制“鎧甲”-S1彈炮合一防空系統(tǒng)，而后者借鑒了俄制“道爾”-M2的布局設計。雖然這些自行防空導彈系統(tǒng)目前只是外貿型號，不過其性能也完全可以滿足國內軍方的需求。

俄羅斯軍工企業(yè)面對中國自行防空導彈系統(tǒng)的強大競爭力，也終于有所作為，不再只是吃蘇聯(lián)時期遺留下來的老本——金剛石-安泰公司在為韓國研制的K-SAM基礎上，推出了新一代自行防空導彈系統(tǒng)S-350“勇士”。該型自行防空導彈系統(tǒng)的所有作戰(zhàn)單元均采用高機動輪式越野底盤，一個完整的作戰(zhàn)體系包括1~2輛50N6多功能相控陣雷達車、1輛50K6指揮控制車以及1~8輛50P6導彈發(fā)射車（每輛車備彈12枚）。而且，該系統(tǒng)可以配備和發(fā)射兩種不同的防空導彈：一是9M96主動雷達制導中程防空導彈，射程12~120公里；另一種為新研發(fā)的9M100紅外制導近程防空導彈，射程10~15公里。可以說，S-350“勇士”這樣結合了中程與近程攔截能力的全能型自行防空導彈系統(tǒng)，無疑將成為中國LY-80、天龍-50等同類型防空系統(tǒng)的有力競爭者。

（“講武談兵”是由現(xiàn)代兵器雜志社資深編輯黃國志為澎湃防務開設的個人專欄，以客觀嚴謹?shù)膽B(tài)度，輔以活潑精煉的語言，力圖“破除防務迷霧”，為讀者更好地認識我國與國外在裝備技術上的差距提供參考和借鑒。）