美國政府為抵制中國電動車而特地打造的《通脹削減法案》，可能被美國車企親手瓦解。

據外媒報道，通用汽車正和寧德時代談判，計劃在通用汽車位于美國的一家新工廠內生產來自寧德時代技術的動力電池。

通用汽車擬設立的工廠將由日本消費電子公司TDK Corp資助和運營。據彭博社報道，預計新廠將位于美國南部，并創造1000多個就業機會。

消息人士透露，通用與寧德時代的談判仍在進行中，許多細節仍不清楚，預計不會立即達成最終協議。但分析人士認為，交易一旦達成，可以幫助通用汽車生產低成本的電池，并通過在美國組裝電池，避免美國的新關稅政策。

“我們的電動汽車戰略專注于設計繼續降低成本、提高性能和本地化生產的產品。電池技術是該戰略的關鍵推動因素。但我們不會對猜測發表評論”，通用汽車表示。

在全球汽車的激烈競爭中，汽車制造商面臨著數百億美元的成本來制造新的電動汽車和電池。

在通用與寧德時代之前，福特已與寧德時代展開了合作。

根據2023年2月宣布的計劃，福特已經通過由寧德時代授權的技術的在密歇根州的一家電池工廠生產低成本鋰鐵電池。

由于福特與寧德時代之間既沒有股權合作，也沒有供應關系，因此當前的美國法律對此束手無策。行業官員此前曾表示，如果允許福特繼續與寧德時代的交易，其他汽車制造商將迅速效仿，這樣他們也可以削減電動車成本。